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中国北车集团大连机车研发新型城轨车

2013-06-28 来源:大连日报
本文摘要:记者在随同大连市政协督办提案中了解到,中国北车集团大连机车车辆有限公司研发生产的100%低地板新型城轨车,不仅节能环保,还改变了传统的电源传送方式,取代了上空的电缆线。
  26日,记者在随同大连市政协督办提案中了解到,中国北车集团大连机车车辆有限公司实施引进消化吸收再创新的战略举措,加快科技进步,轨道交通装备技术水平达到国内领先,该公司研发生产的100%低地板新型城轨车,不仅节能环保,还改变了传统的电源传送方式,取代了上空的电缆线。
 
  100%低地板新型城轨车,最显著的特点是造价低、节能环保,全列车的底盘均距地面低于40厘米,这使得轨道可直接在现有马路上嵌入铺设,不仅实现与汽车的路权共享,更免去了系统站台的建设,乘客抬脚就可乘车,尤其是方便老人、儿童和残障人士上下车。该车的另一大特点就是采用交流电和电池双动力,并将电源转至车下,当车与轨道相衔接时,接通充电;车离开时,电源被覆盖,既安全,又可以取代空中纵横交错的输电电缆。此车还可以灵活编组,高峰时段可以将两节车厢挂在一起,平时分解。此车已经在珠海市投入使用,未来如果在大连市应用,有轨电车的上空将不再“蜘蛛网”密布。

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中国北车集团大连机车研发新型城轨车

大连日报

  26日,记者在随同大连市政协督办提案中了解到,中国北车集团大连机车车辆有限公司实施引进消化吸收再创新的战略举措,加快科技进步,轨道交通装备技术水平达到国内领先,该公司研发生产的100%低地板新型城轨车,不仅节能环保,还改变了传统的电源传送方式,取代了上空的电缆线。

 
  100%低地板新型城轨车,最显著的特点是造价低、节能环保,全列车的底盘均距地面低于40厘米,这使得轨道可直接在现有马路上嵌入铺设,不仅实现与汽车的路权共享,更免去了系统站台的建设,乘客抬脚就可乘车,尤其是方便老人、儿童和残障人士上下车。该车的另一大特点就是采用交流电和电池双动力,并将电源转至车下,当车与轨道相衔接时,接通充电;车离开时,电源被覆盖,既安全,又可以取代空中纵横交错的输电电缆。此车还可以灵活编组,高峰时段可以将两节车厢挂在一起,平时分解。此车已经在珠海市投入使用,未来如果在大连市应用,有轨电车的上空将不再“蜘蛛网”密布。