唐津项目部属于改扩建工程，需要将原有的高速公路进行扩宽施工。项目部有安全风险高的跨京津塘高速公路、津滨高速公路、跨越津滨轻轨、津山铁路等6处跨既有线施工。经过一年多的努力，5处跨线施工已经完成，仅剩安全隐患最大、施工难度最高的津塘互通式立交桥上跨津山铁路的施工任务。

 

　　此次演练需要详细计算拆除一片旧梁板，新架三片T梁的准确时间。北京铁路局将分段给点多次施工，每次给点30分钟。为了安全顺利完成津山铁路跨线架设任务，局副总经理房晓军、公司总经理张连生要求项目部一定要组织预演预练，确保万无一失：一是在完善方案下下功夫，认真讨论，深入细化方案，准确计算每一道工序所需时间；二是成立工作组专门负责跨线施工的组织协调工作；三是认真组织施工、管理人员培训，落实安全、技术交底；四是未雨筹谋，做好应急抢险的人员、物资、机械设备准备。

 

　　8时30分，北京铁路局唐津高速改扩建工程分管领导亲自到演练现场检查人员到位情况，操作人员持证上岗情况，项目部安全、技术交底记录。随后，伴着指挥人员的指令，一片待拆梁体缓缓起吊、平移、下落，三片新梁顺利架设完成，演练圆满完成。

 

　　此次演练以实战的形式检验了项目部各项跨线施工的准备情况和架桥机性能，操作人员通过演练熟悉了跨铁路施工的工艺流程和注意事项。令人可喜的是，演练中两片梁的横移架设累计耗时22分钟，提前完成30分钟架设两片梁的额定时间。