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公交化城际动车组在南车青岛四方下线

2013-07-08 来源:
本文摘要:3日,我国首列公交化时速160公里CRH6F型城际动车组在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线。
  3日,我国首列公交化时速160公里CRH6F型城际动车组在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线,该动车组是为适应我国新型城镇化建设需求、构建1小时经济圈而研制的新型快捷轨道交通工具,具有载客量大、快起快停、快速乘降、频繁起停的技术优势,可以充分满足城镇间公交化的运营需求。
 
  据中国南车首席技术专家丁叁叁介绍,该动车组的研制成功,标志着我国正在形成谱系化的城际动车组产品。
 
  在南车四方CINOVA技术平台下,将研制形成时速140公里(覆盖时速 120公里)、160公里、200公里、250公里 4种速度等级,3辆、4辆、6辆、8辆4种编组型式,不同平面布置的CRH6型城际动车组系列化产品。这些产品具有先进性、经济性、适应性和通用性等特点,对我国区域经济一体化和新型城镇化将产生深远影响。
 
  “时速160公里城际动车组特别适合于辐射半径100公里左右的都市圈内的通勤、经商、求学、休闲等客流服务,能以每小时160公里持续运行,可以实现密集停站,尤其适合5至15公里站间距运营。同时,该动车组还具有优异的节能环保特性,人均百公里能耗比地铁车辆还要低20%左右。”南车四方时速160公里城际动车组主任设计师何丹炉说。

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公交化城际动车组在南车青岛四方下线

  3日,我国首列公交化时速160公里CRH6F型城际动车组在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线,该动车组是为适应我国新型城镇化建设需求、构建1小时经济圈而研制的新型快捷轨道交通工具,具有载客量大、快起快停、快速乘降、频繁起停的技术优势,可以充分满足城镇间公交化的运营需求。

 
  据中国南车首席技术专家丁叁叁介绍,该动车组的研制成功,标志着我国正在形成谱系化的城际动车组产品。
 
  在南车四方CINOVA技术平台下,将研制形成时速140公里(覆盖时速 120公里)、160公里、200公里、250公里 4种速度等级,3辆、4辆、6辆、8辆4种编组型式,不同平面布置的CRH6型城际动车组系列化产品。这些产品具有先进性、经济性、适应性和通用性等特点,对我国区域经济一体化和新型城镇化将产生深远影响。
 
  “时速160公里城际动车组特别适合于辐射半径100公里左右的都市圈内的通勤、经商、求学、休闲等客流服务,能以每小时160公里持续运行,可以实现密集停站,尤其适合5至15公里站间距运营。同时,该动车组还具有优异的节能环保特性,人均百公里能耗比地铁车辆还要低20%左右。”南车四方时速160公里城际动车组主任设计师何丹炉说。