沈阳浑南现代有轨电车是我国目前一次性建设规模最大的现代有轨电车路网，由中国北车以BT（建设-移交）模式建设。整个路网由4条线路组成，线路总长约60公里,共设车站67个，运行车辆为中国北车研制的100%和70%低地板现代有轨电车。

 

　　中国北车不仅承建了国内首条现代有轨电车示范线，还与珠海、泉州、六盘水、合肥等城市签订了现代有轨电车建设意向或战略合作协议。中国北车所属长客股份公司、大连机辆公司、唐车公司目前已具备了接触网供电有轨电车、超级电容供电有轨电车、地面供电有轨电车、跨座式轻轨等各种制式全系列的现代有轨电车研发和生产能力。

 

　　相对于地铁，现代有轨电车线路造价仅为地铁的1/8-1/4，建设周期是地铁的1/4-1/2；相对于BRT快速公交，现代有轨电车的载客量远高于快速公交，而能源消耗、环保等指标是快速公交望尘莫及。在中小型城市、大城市外围新城及工业开发区等内部，现代有轨电车可以作为城市主干公共交通，凭借每小时6千至1.5万人次的高峰客流输送能力，完全能够满足城市交通的主体需求。在大中型城市和已经有轨道交通网络的城市，现代有轨电车可以作为城市轨道交通系统的延伸，承担主要干线之间的联络和过渡，解决城市公共交通“最后一公里”难题。现代有轨电车还可作为城市不同组团、各功能区的主干公交通道，使整个城市融为一体，实现各区域间的协调联动发展。

 

　　目前，仅欧盟27国，现代有轨电车运营里程就超过9000公里。在我国，北京、上海、天津、广东、浙江、江苏、福建、山东、安徽、贵州、辽宁、河北、河南、海南等省、市已规划了数百条现代有轨电车线路，里程超过了4000公里。