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山西省高速铁路关键部件研发及产业化进展顺利

2013-09-26 来源:中华人民共和国科学技术部
本文摘要:由太重集团承担的“十二五”山西省科技重大专项高速动车“轮对组成关键零部件国产化研发”项目进展顺利。
  由太重集团承担的“十二五”山西省科技重大专项高速动车“轮对组成关键零部件国产化研发”项目进展顺利。针对该项目建设的高速列车关键零部件国产化项目一期工程已于2012年11月投产,项目二期工程预计今年年底可完成调试。
 
  本项目旨在开发研制出高速动车用车轮、牵引齿轮箱和轮对总成,突破和掌握高速动车车轮、牵引齿轮箱和轮对总成制造的核心技术,填补国内空白,实现高速动车关键零部件国产化,产品性能达到世界先进水平。项目全部完成后,太重集团将形成年产车轮60万片、车轴12万根、齿轮箱3万套,轮对总成3万套的生产能力,铁路产品销售规模将达到60亿以上。目前,项目单位已向土耳其出口轮对920付,通过应用项目开发中掌握的提高车轮断裂韧性技术,所有产品性能指标全部满足标准要求。同时,出口印度955套车轮产品,通过应用项目研发中掌握的车轮低温韧性影响因素,成功解决了该指标批量化生产时稳定性技术难点。
 
  本项目集高新技术、高新材料、高端制造、高端集成为一体,已被列入山西省重点工程和首批转型综改标杆项目。该项目的成功实施,将有力推进我国高速列车关键零部件国产化水平,标志着山西省铁路轮轴产品的发展进入一个崭新的阶段。

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山西省高速铁路关键部件研发及产业化进展顺利

中华人民共和国科学技术部

  由太重集团承担的“十二五”山西省科技重大专项高速动车“轮对组成关键零部件国产化研发”项目进展顺利。针对该项目建设的高速列车关键零部件国产化项目一期工程已于2012年11月投产,项目二期工程预计今年年底可完成调试。

 
  本项目旨在开发研制出高速动车用车轮、牵引齿轮箱和轮对总成,突破和掌握高速动车车轮、牵引齿轮箱和轮对总成制造的核心技术,填补国内空白,实现高速动车关键零部件国产化,产品性能达到世界先进水平。项目全部完成后,太重集团将形成年产车轮60万片、车轴12万根、齿轮箱3万套,轮对总成3万套的生产能力,铁路产品销售规模将达到60亿以上。目前,项目单位已向土耳其出口轮对920付,通过应用项目开发中掌握的提高车轮断裂韧性技术,所有产品性能指标全部满足标准要求。同时,出口印度955套车轮产品,通过应用项目研发中掌握的车轮低温韧性影响因素,成功解决了该指标批量化生产时稳定性技术难点。
 
  本项目集高新技术、高新材料、高端制造、高端集成为一体,已被列入山西省重点工程和首批转型综改标杆项目。该项目的成功实施,将有力推进我国高速列车关键零部件国产化水平,标志着山西省铁路轮轴产品的发展进入一个崭新的阶段。