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中铁二局宝兰项目部提前超额完成生产任务

2013-10-14 来源:
本文摘要:截至2013年9月25日,中国中铁二局集团宝兰项目部完成年度产值4.6亿元,提前100天超额完成各项年度施工生产任务。
  截至2013年9月25日,中国中铁二局集团宝兰项目部完成年度产值4.6亿元,提前100天超额完成各项年度施工生产任务。
 
  中铁二局集团承建的宝兰铁路客运专线12标段全线长近26公里,共8座隧道、6座桥梁,桥隧相连,其中最长隧道达10.46公里,最长桥梁长1628.26米,同时2处跨铁路既有线、1处跨高速公路,2座桥梁为转体梁施工。全线均为黄土隧道,施工难度大、安全风险高。
 
  据了解,自今年2月份建点开工以来,宝兰项目部精心筹划,迅速完成安摊建点和各工程大队驻地及临建任务,在全线率先完成征地拆迁工作,第一个通过中心试验室验收和拌合站建设工作。
 
  面对黄土Ⅳ级、Ⅴ级围岩高风险隧道施工的困难,宝兰项目部实行严格的安全质量卡控制度,对隧道围岩监控量测采用信息化管理,主要领导每天均在工地现场检查指导。全体施工人员克服气候恶劣、饮水缺乏等困难,保证了施工生产的安全和进度。
 
  目前,宝兰项目部正紧抓施工生产不放松,力求在今年年底前完成更多生产任务。

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出刊日期:(2014 07 08)
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中铁二局宝兰项目部提前超额完成生产任务

  截至2013年9月25日,中国中铁二局集团宝兰项目部完成年度产值4.6亿元,提前100天超额完成各项年度施工生产任务。

 
  中铁二局集团承建的宝兰铁路客运专线12标段全线长近26公里,共8座隧道、6座桥梁,桥隧相连,其中最长隧道达10.46公里,最长桥梁长1628.26米,同时2处跨铁路既有线、1处跨高速公路,2座桥梁为转体梁施工。全线均为黄土隧道,施工难度大、安全风险高。
 
  据了解,自今年2月份建点开工以来,宝兰项目部精心筹划,迅速完成安摊建点和各工程大队驻地及临建任务,在全线率先完成征地拆迁工作,第一个通过中心试验室验收和拌合站建设工作。
 
  面对黄土Ⅳ级、Ⅴ级围岩高风险隧道施工的困难,宝兰项目部实行严格的安全质量卡控制度,对隧道围岩监控量测采用信息化管理,主要领导每天均在工地现场检查指导。全体施工人员克服气候恶劣、饮水缺乏等困难,保证了施工生产的安全和进度。
 
  目前,宝兰项目部正紧抓施工生产不放松,力求在今年年底前完成更多生产任务。