港铁行政总裁韦达诚（Jay Walder）获世界银行邀请分享宝贵经验
2013-11-01 来源：世界轨道交通资讯网
本文摘要：11月1日，香港铁路公司行政总裁韦达诚应邀到京，出席世界银行和国家发展和改革委员会综合运输研究所在北京联合举办的“公交引导城市转型及土地价值支持公交融资”国际研讨会。
2013年11月1日，中国北京讯——11月1日，香港铁路公司行政总裁韦达诚应邀到京，出席世界银行和国家发展和改革委员会综合运输研究所在北京联合举办的“公交引导城市转型及土地价值支持公交融资”国际研讨会，分享轨道交通如何支持城市社会和经济快速成长的经验。
研讨会上，城市规划者，交通专家以及公众服务领域的学者汇聚一堂，香港铁路公司行政总裁韦达诚分享了港铁以“铁路+物业”的模式在公交引导城市发展中如何支持城市社会和经济快速成长的经验。
当今城镇化发展速度迅猛，提供相应的基础设施确保城市功能的有效发挥和城市居民高效出行成为当务之急。香港将公交系统与高质量社区发展相结合的经验为世界上许多人口密度极高的城市带来了启发。 港铁“铁路+物业”模式的根本所在就是将由轨道交通基础设施发展带来的经济效益以一种可持续的方式投放给运输经营者。
韦达诚先生说：“将公交系统与社区发展相结合，使香港成为世界上公交交通利用率最高的城市。我们的交通系统不仅做到了财政的可持续发展，同时实现了环境可持续发展。我们的轨道系统有充足的财政支持进行车务运营，维修保养，系统与设备的更新，线路拓展等等。作为低碳环保的交通骨干线，我们让居民能够健康出行。”
在本次研讨会上，世界银行发布了【发展公共交通，助推城市转型】一书的中文版，书中将港铁铁路+物业的模式做了重点介绍。
【关于港铁公司】
港铁被公认为全球首屈一指的铁路系统，以其安全、可靠程度、卓越顾客服务及高成本效率见称，在香港平均每周日的载客量约为五百一十万人次。
港铁始建于1975，初衷是遵照严格谨慎的商业原则，为香港市民建设运营城市轨道交通服务，提供出行便利。香港政府当时是唯一股东。
2000年6月，地铁公司注册为有限公司，之后香港特区政府出售地铁23%的股份，并于2000年10月5日在香港联合交易所上市。2007年12月2日，由政府全资拥有的九广铁路公司所经营的网络合并由地铁公司营运。地铁有限公司的中文名称更改为香港铁路有限公司(港铁公司)。这也标志着香港铁路发展的一个新里程。
合并不仅为乘客带来更高效率、票价更具吸引力的铁路服务，亦为公司带来在本地和海外业务增长的机会。合并后的港铁共有九条铁路线，网络覆盖香港岛、九龙及新界区，同时，公司在屯门及元朗为当地小区提供轻铁及接驳巴士服务。
港铁营运的机场快线，为旅客提供高速铁路专线，连接市中心和香港国际机场以及香港大型展覧及会议中心─亚洲国际博览馆。公司的城际客运服务，为往返广东省、北京、及上海的旅客提供方便的铁路运输。
物业及铁路相关业务
港铁公司除营运铁路外，亦从事多元业务，包括发展住宅及商业项目、物业租赁及管理、广告、电讯服务及国际顾问服务。
中国及国际业务
港铁植根香港，迈向国际：参与建设及运营北京地铁4号线、14号线以及大兴线、深圳龙华线和杭州地铁1号线，并于2011年和2013年分别获得深圳龙华线车厂和天津地铁6号线北运河站的上盖物业项目。在海外参与运营英国伦敦铁路系统（轻轨）、澳洲墨尔本铁路和瑞典斯德哥尔摩地铁。顾问服务拓展至中国内地、澳洲、印度、中东和东南亚等地区。
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