2014年，唐港铁路公司按照太原铁路局关于实现增运上量，确保大秦线4.6亿吨奋斗目标的要求，进一步优化运输管理，加强运输科学组织，公司领导和主要运输部门主动出击，深入到各车站、港口进行现场办公，随时协调解决煤炭到达组织过程中的难点。与港方共同研究制定煤炭疏港措施，确保货物正常运输，尽力为多组织开行两万吨重载列车创造有利条件，同时进一步优化运输组织方案，主动与各车站、港口及地方企业加强日常密切沟通，围绕运输持续增长，对日班计划的对接、车流的结构调整、机车的运用，实施科学、合理的方案,协调运输组织结构，使运输调度指挥与作业现场的组织更趋合理。

 

　　唐港铁路公司日常与迁曹办公室密切配合，协调解决煤炭到达组织过程中的难点。采取了“菜单”优化、场地扩能、以出定入的措施，最大程度赢得了煤炭到达量，定期召开剥岩土运输协调会议，解决装卸效率、外运出库、机列衔接等问题，在六套车底五对机车的不利条件下，确保了日装15列目标的实现，使剥岩土运量同比增长了一倍，提前3个月完成了全年3000万吨的任务，有力支持了曹妃甸的开发建设。同时认真落实货运改革要求，最大程度地减少计划落空，在装车受限的情况下保证了发送量与去年同期持平。尤其在东港、京唐港站系列扩能改造后狠抓车站作业效率，实现了货运量的持续稳定增长。