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中铁一局新运公司青荣铺轨项目部基地存轨实现新突破

2013-12-24 来源:中华铁道网
本文摘要:2013年12月20日,中铁一局青荣城际铁路铺轨项目部基地存轨突破100公里,这是该项目部在开展奋战三个月、实现两确保活动中继12月19日完成线...
  2013年12月20日,中铁一局青荣城际铁路铺轨项目部基地存轨突破100公里,这是该项目部在开展“奋战三个月、实现两确保”活动中继12月19日完成线路上砟、存储13万立方任务后,取得又一喜人成绩。
 
  进入12月份,青荣城际架梁施工向本标段大里程(荣成方向)开始架设,箱梁运输通道横跨铺轨基地联络线,造成箱梁运输与长轨车进出相互冲突,为不影响架梁进度和基地长轨存放,中铁一局青荣城际铁路铺轨项目部对联络线采用“拆恢”相结合的方式,以确保架梁、存轨两不误。在长轨存放过程中,严格按照标准要求,专人盯控,保证长轨存放整齐平稳,同时组织技术人员对长轨左右股用红白油漆进行标注,以便后期长轨配对,提高装车效率,并及时联系监理、厂家,对长轨的质量进行复测,全面保证长轨质量。
 
  12月份,青荣铺轨项目部共组织长轨进场6列,每进一列,联络线拆除2次、恢复2次。截止12月20日,铺轨基地共存长轨106公里,为即将展开的铺轨工作奠定了坚实的基础。

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中铁一局新运公司青荣铺轨项目部基地存轨实现新突破

中华铁道网

  2013年12月20日,中铁一局青荣城际铁路铺轨项目部基地存轨突破100公里,这是该项目部在开展“奋战三个月、实现两确保”活动中继12月19日完成线路上砟、存储13万立方任务后,取得又一喜人成绩。
 
  进入12月份,青荣城际架梁施工向本标段大里程(荣成方向)开始架设,箱梁运输通道横跨铺轨基地联络线,造成箱梁运输与长轨车进出相互冲突,为不影响架梁进度和基地长轨存放,中铁一局青荣城际铁路铺轨项目部对联络线采用“拆恢”相结合的方式,以确保架梁、存轨两不误。在长轨存放过程中,严格按照标准要求,专人盯控,保证长轨存放整齐平稳,同时组织技术人员对长轨左右股用红白油漆进行标注,以便后期长轨配对,提高装车效率,并及时联系监理、厂家,对长轨的质量进行复测,全面保证长轨质量。
 
  12月份,青荣铺轨项目部共组织长轨进场6列,每进一列,联络线拆除2次、恢复2次。截止12月20日,铺轨基地共存长轨106公里,为即将展开的铺轨工作奠定了坚实的基础。