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“子弹头”将至:加州开建全美最快铁路线

2013-08-01 来源:State of California
本文摘要:首条"旧金山-洛杉矶"的高铁线路在今年夏天就会动工了,且时速超过了每小时200英里(322km/h)。
  当美国民众在抱怨该国的技术没有它应该达到的那么先进之时,"子弹头"列车总是会被扯上台面——欧洲和亚洲都有了,那为什么美国也不来一发?不过现在,他们的牢骚应该可以平息了,因为首条"旧金山-洛杉矶"的高铁线路在今年夏天就会动工了,且时速超过了每小时200英里(322km/h)。
 

 
  首段开建的将是加州城市Fresno和Merced之间的65英里(105公里)延伸部分,而旧金山到洛杉矶全线会在2029年完成运行。到那时,乘客们可在3小时内完成行程。

 
  最终,该线路的运营里程将达到800英里(1287公里),从撒拉门托(Sacramento)开始,到圣地亚哥(San Diego),沿途设置24个站点。

 
  至于列车,目前并无太多可用的信息,不过据说会由完全可再生的能源驱动(结合了风能、太阳能、地热能和沼气能)。线路的建设也应该会做到"碳中和"(carbon-neutral),比如在沿线种植树木以抵消施工过程中产生的碳排放。
 
  事实上,该项目的主要目的就是为了降低加州的温室气体总排放量。截至目前,该项目仅拿到了100亿美金,而工程所需的总资金则高达680亿美元。
 
  当前,美国铁路公司(Amtrak)最快速的列车是Acela Express,它的极速为150英里每小时(241km/h)——尽管它通常只用大约一半的速度在挪动。随着定义的改变,可能它也快不太适合被叫做"高速列车"了。

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“子弹头”将至:加州开建全美最快铁路线

State of California

  当美国民众在抱怨该国的技术没有它应该达到的那么先进之时,"子弹头"列车总是会被扯上台面——欧洲和亚洲都有了,那为什么美国也不来一发?不过现在,他们的牢骚应该可以平息了,因为首条"旧金山-洛杉矶"的高铁线路在今年夏天就会动工了,且时速超过了每小时200英里(322km/h)。

 

 
  首段开建的将是加州城市Fresno和Merced之间的65英里(105公里)延伸部分,而旧金山到洛杉矶全线会在2029年完成运行。到那时,乘客们可在3小时内完成行程。

 
  最终,该线路的运营里程将达到800英里(1287公里),从撒拉门托(Sacramento)开始,到圣地亚哥(San Diego),沿途设置24个站点。

 
  至于列车,目前并无太多可用的信息,不过据说会由完全可再生的能源驱动(结合了风能、太阳能、地热能和沼气能)。线路的建设也应该会做到"碳中和"(carbon-neutral),比如在沿线种植树木以抵消施工过程中产生的碳排放。
 
  事实上,该项目的主要目的就是为了降低加州的温室气体总排放量。截至目前,该项目仅拿到了100亿美金,而工程所需的总资金则高达680亿美元。
 
  当前,美国铁路公司(Amtrak)最快速的列车是Acela Express,它的极速为150英里每小时(241km/h)——尽管它通常只用大约一半的速度在挪动。随着定义的改变,可能它也快不太适合被叫做"高速列车"了。