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马来政府侧重隆新高铁 暂停依斯干达铁路计划

2013-08-28 来源:商业时报
本文摘要:据马来西亚《商业时报》报道,由私人界拟议在柔佛州耗资12亿3000万林吉特(约324百万美金)兴建的依斯干达城内铁路计划将被取消。
  据马来西亚《商业时报》报道,由私人界拟议在柔佛州耗资12亿3000万林吉特(约324百万美金)兴建的依斯干达城内铁路计划将被取消。
 
  该报称,马政府将注重在吉隆坡与新加坡之间的高速火车计划和衔接新山和新加坡兀兰站的地铁计划。在马新高速铁路计划下,很可能在依斯干达设有停站。消息指出,金马士-新山双轨电动火车工程也即将在柔佛动工,过多的铁路将导致交通过度拥挤,这可能是该计划被迫放弃的主要原因。
 
  根据该计划,有关公司将于柔佛古来及新山之间建设30公里的双线铁路,并于巴西古当及丹绒柏勒巴斯港口现有铁道兴建长达50公里的轨道。该计划类似巴生河流域的轻快铁工程。
 
  消息称,这项建议无法获得交通部和财长机构的批准,并指该计划不属于政府铁道发展计划中的一部分,而是一项公共和私人伙伴计划,所以没有进行公开招标。

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马来政府侧重隆新高铁 暂停依斯干达铁路计划

商业时报

  据马来西亚《商业时报》报道,由私人界拟议在柔佛州耗资12亿3000万林吉特(约324百万美金)兴建的依斯干达城内铁路计划将被取消。

 
  该报称,马政府将注重在吉隆坡与新加坡之间的高速火车计划和衔接新山和新加坡兀兰站的地铁计划。在马新高速铁路计划下,很可能在依斯干达设有停站。消息指出,金马士-新山双轨电动火车工程也即将在柔佛动工,过多的铁路将导致交通过度拥挤,这可能是该计划被迫放弃的主要原因。
 
  根据该计划,有关公司将于柔佛古来及新山之间建设30公里的双线铁路,并于巴西古当及丹绒柏勒巴斯港口现有铁道兴建长达50公里的轨道。该计划类似巴生河流域的轻快铁工程。
 
  消息称,这项建议无法获得交通部和财长机构的批准,并指该计划不属于政府铁道发展计划中的一部分,而是一项公共和私人伙伴计划,所以没有进行公开招标。