​南昌地铁途经县区需按比例留成土地出让金

南昌市目前正在快速推进地铁建设，地铁1号线所有站点已经全线开工，部分站点的主体工程也已封顶，地铁2号线的建设也已铺开。如此巨大的工程，自然需要雄厚的资金作为支撑，钱从何来？记者昨日从相关部门了解到，南昌市将通过留成土地出让金及配置土地资源，确保轨道交通建设、运营、还本付息的资金可持续性。

    土地出让金留成按土地成交价格提取
    从今年起，南昌市将从轨道交通线网5条线、168公里途经区域的经营性土地（工业用地除外）的土地出让收入中，提取留成资金用于轨道交通建设、运营、还本付息。

    对于土地成交单价在每亩100万元以下的，留成土地出让金每亩10万元；土地成交单价在每亩100万元以上、300万元以下的，留成土地出让金每亩20万元；土地成交单价在每亩300万元以上的，留成土地出让金每亩30万元。

    为了使轨道交通站点周边及沿线土地利用集约化、未来收益最大化，南昌市将加大对轨道交通工程站点周边及沿线土地资源的有效收储、控制。另据透露，南昌市在轨道交通未来到达的地域继续加大沿线土地收储，原则上每条线完成不少于1万亩的轨道交通融资用地协议收储。

    轨道交通集团建收储用地的基础设施
    “对轨道交通线网站点腹地半径0-500米范围的土地平均容积率可在现有控规的基础上，适当提高进行高强度开发。站点腹地半径0-500米范围的土地，优先给南昌市轨道交通集团收储，收储政策另行研究。”据介绍，南昌市土地储备中心负责轨道交通融资用地收储具体工作，南昌市轨道交通集团承担土地收储成本，各县区（开发区、新区）负责土地收储协议签订，土地、房屋征收等。

    轨道交通沿线的土地收储之后，涉及的基础设施建设费用由南昌市轨道交通集团承担。土地收储协议签订以后，将由南昌市土地储备中心协同土地属地政府对地块拍照，影像资料存档，并由土地属地政府负责监管看护。存档影像资料中既有的地上建筑物征收安置补偿由南昌市轨道交通集团承担，影像资料中新增的地上建筑物等，由土地属地政府负责拆除，南昌市轨道交通集团不承担任何费用。另据了解，南昌市将加大轨道交通修编到桑海开发区、湾里区、安义县、进贤县的规划前期工作