​轨道环线和五号线今年将动工 六号线年内开进北碚

轨道环线和五号线今年要动工了，地铁六号线也将开进北碚！

　　昨日，记者从2013年全市规划建设管理环保及民防工作会上了解到，轨道五号线和环线将于今年动工，六号线年内将通到北碚。

　　此外，中梁山第三隧道也将在年内动工为中梁山隧道缓堵，预计2016年建成。

　　轨道交通
　　轨道五号线和环线今年动工
　　记者从会上获悉，今年，地铁六号线有两段将要开通试运营，重庆轨道交通的通车总里程将达到168公里。

　　地铁六号线分为一期工程、二期工程和一条会展支线。一期工程从南岸上新街通往北部新区礼嘉，贯穿南岸、渝中、江北、渝北、北部新区，目前，已经开通五里店到礼嘉段。

　　会展支线共设有五座车站，分别为平场站、黄茅坪站、高义口站、会展中心站和会展中心北站。今年通车后，市民去重庆国际博览中心看展览更方便。

　　二期工程实际上是一期工程的南北延伸段。南段（茶园-上新街）起点为位于茶园新区内玉马路与通江大道交叉口的茶园南站，往北沿通江大道至邱家湾、长生桥、刘家坪，穿铜锣山后接一期工程设计起点上新街站，线路长度约11公里。今年将要开通的北段（礼嘉-五路口）起点为礼嘉站，线路长度为25.8公里，共设8个站点：金山寺—曹家湾—蔡家—向家岗—龙凤溪—北碚区府—西南大学—五路口。

　　此外，轨道五号线和环线也将在今年动工。

　　九号线可与8条轨道线路换乘
　　市城乡建委介绍，配合铁路、航空等重点工程，今年将建设九号线沙坪坝车站、化龙桥车站等8个控制性节点工程，同时，轨道九号线也要开始动工。

　　据悉，市轨道集团已于近日发出了轨道九号线工程勘察设计总承包招标公告。轨道交通九号线全长约39公里。起点为沙坪坝区站西路，向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、观音桥、建新东路、江北城、五里店、虾子蝙、寸滩、回兴、空港新城，最后到达线路终点花石沟站。

　　据了解，未来的轨道九号线沿线分别与环线、一号线、三号线、四号线、五号线、六号线、十号线及十四号线等8条形成相交换乘。

　　市容市政
　　年内新改建230座公厕　添置移动公厕
　　车站、码头等人群聚集地将不再“如厕难”。记者昨日从会上了解到，今年全市将新改建230座公厕。

　　市市政委介绍，近3年来我市累计新改建公厕1292座，市民“如厕难”问题得到基本缓解。“今年全市还将添置一定数量的移动公厕。”该负责人表示，考虑到可移动式公厕具有占地少、灵活性强等特点，今年我市将在公交车站、临时大型集会场所等地段设置临时性公厕。

　　背街小巷等区域安装1.8万盏路灯
　　完善城市路灯照明，确保市民夜间安全出行，也将是今年我市市政建设“重头戏”。

　　市市政委表示，近年来全市新改建路灯6.7万盏，照明设施亮灯率在98%左右，不过部分背街小巷、居民社区和城乡结合部等区域照明设施仍有不足，今年将在背街小巷、居民社区等区域安装1.8万盏路灯，其中主城区将安装6000盏。同时确保居民住宅区、工业园区等区域路灯亮灯率，确保路灯设施设备完好，解决“有路无灯、有灯不亮”的问题。

　　路网建设
　　中梁山第三隧道预计2016年建成
　　“中梁山隧道又堵车了。”不少常跑成渝高速的司机都会有这样的感慨。昨日，2013年全市规划建设管理环保及民防工作会上传出好消息，中梁山第三隧道将在今年内开建，为中梁山隧道减压。

　　目前，中梁山已经建成两条隧道，分别是成渝高速路中梁山隧道、华福路隧道。按规划，新建的第三隧道，西起九龙坡区白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，在中梁山东部华龙大道金科阳光小镇处接入金建路，线路全长7.1公里，双向六车道，按城市主干道标准设计，设计车速60公里/小时，其中隧道长5.076公里。

　　市建委表示，中梁山第三隧道将于年内动工，预计2016年完成隧道工程并全线建成通车。

　　据了解，在隧道方面，今年我市还将续建铁山坪、南山和双碑等3座隧道。此外，主城将加快“六横、七纵、一环、七联络”快速路网骨架建设，重点推进两路口分流道、雷家坡立交等项目建设，缓解主城交通拥堵状况。

　　解放碑地下环道一期工程已贯通800米
　　备受瞩目的解放碑地下环道项目一期工程目前已经贯穿了800余米的地下通道，正在准备进行包括排水、通风、照明在内的内部装修。

　　据了解，解放碑地下环道一期工程2011年动工，起于临江门一号桥，止于较场口十八梯，主要利用抗战时期开挖的人防工程进行扩建；可接入现有及待建的停车位4796个。目前，一期工程利用地下人防工程改建的800多米地下通道已经基本贯穿，而从一号桥连接地下通道的400米连接道在去年12月开工建设，不过，地下通道连接十八梯的外连接道还没动工。

　　已经开始动工的二期工程起于较场口磁器街与新华路相交处，终点则位于五一路和民族路相交处，可接入车位6554个。三期工程民族路至临江门一线，尚未启动建设。据介绍，环道系统建成后，地面拟仅保留营运车辆、公交车等通行，私家车进出解放碑拟不再经地面通行，全部引入地下环道系统。而一二期工程将连接起13200个车位，三期建成后将有两万个地下车位接入环道。同时，在环道修建过程中，将新增4500个车位，主要分布在二期工程中的金融街项目。

　　同时，记者还从昨日的会议上了解到，今后5年内，我市将利用现有的防空地下室，新增3.5万个停车位，重点推进解放碑地区地下空间整体开发，以缓解“停车难”问题。