本文摘要：7日从新疆自治区发改委获悉，十二五期间，新疆将打造进出疆铁路新通道，计划建设出疆南、疆北铁路通道，为新疆经济的快速发展提供保障。201...

7日从新疆自治区发改委获悉，“十二五”期间，新疆将打造进出疆铁路新通道，计划建设出疆南、疆北铁路通道，为新疆经济的快速发展提供保障。2013年，新疆铁路基本建设投资计划168亿元，远超2011年的116亿元和2012年的129亿元。

　　据了解，目前进出新疆的唯一铁路通道是兰新铁路。南疆的客货运输要通过吐鲁番与兰新线接轨。新疆亟需修建新的进出疆铁路通道。

　　近期，自治区发改委经过研究论证，已完成新疆出疆铁路北通道的优化方案。优化后的北通道东经额济纳、包头等区域直通渤海湾，西经准东-富蕴-北屯-吉木乃口岸，准东-克拉玛依-塔城-巴克图口岸通往中西亚乃至欧洲。目前前期工作已经全面展开，计划在“十二五”期间全面开工建设。

　　南通道计划建设库尔勒到青海格尔木铁路，该铁路全长约1240千米，东起格尔木市，沿昆仑山山麓、柴达木盆地南缘西行，与南疆铁路库尔勒区段站接轨，形成南疆直接通往内地的出疆通道。去年，库格铁路已纳入国家《铁路“十二五”发展规划》，目前正在做前期准备工作。