1月9日，政府工作报告提出，2017年新疆将加快交通基础设施建设，铁路方面将加快库尔勒至格尔木、阿克苏至阿拉尔支线、阿勒泰至富蕴至准东、克拉玛依至塔城等铁路项目建设，力争完成铁路建设投资347亿元。

　　据了解，2016年新疆积极推进重点铁路项目建设，包括北屯至阿勒泰铁路建成投运，库尔勒至格尔木铁路加快推进等。

　　政府工作报告提到的4条今年加快建设的铁路项目中，有3条铁路是已经开工正在建设的项目，包括库尔勒至格尔木铁路项目，是新疆打造的3条出疆铁路大通道中的南通道。该铁路将开辟新疆中部至青海中部的轨道交通，方便南疆地区与内地的联系，该铁路已于2014年动工，预计2019年建成通车。阿勒泰至富蕴至准东铁路已于2016年8月开工建设，预计2018年9月竣工，该铁路建成后，将在新疆北部首次形成一个以兰新铁路北疆线、奎北线和阿富准铁路线构成的环准噶尔盆地铁路网，阿勒泰市将成为铁路枢纽中心，对于阿勒泰地区的旅游和矿产资源开发起到重要作用。克拉玛依至塔城铁路是采取社会化投资建设的地方铁路，于2014年开建，计划2019年建成通车，该条铁路将结束塔城地区不通火车的历史。

　　值得注意的是，政府工作报告提到的阿克苏至阿拉尔支线很多人会感觉陌生，该铁路目前尚未开建，还处于项目建设推动阶段。阿克苏市-阿瓦提县-阿拉尔市铁路是国家规划拟建干线路网的一部分，路线起点位于阿克苏市（连接阿-喀南疆铁路），途经阿克苏市、阿瓦提县，到达阿瓦提县城向东，途经兵团第一师7团、8团、9团，终点到达阿拉尔市，路线全长约128公里。

　　阿克苏至阿拉尔支线的重要意义还在于它是伊宁至阿克苏（伊阿铁路）的重要组成部分，伊阿铁路是新疆“四纵四横”主骨架中的西段部分，伊阿铁路将成为新疆西部地区最便捷的出行方式，途经伊宁市、察布查尔县、昭苏县、温宿县、阿克苏市、阿瓦提县、阿拉尔市。

　　伊阿铁路的修建将结束伊犁州、阿克苏地区、阿拉尔市三地没有铁路互通的历史，同时也将结束北疆西部地区乘火车南下必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番的历史。