本文摘要：　22日，记者从青岛红岛经济区开发建设合作项目签约仪式上了解到，为合理开发北岸城区空间资源，贯彻实施三城联动战略，市规划局会同红岛经...

　22日，记者从青岛红岛经济区开发建设合作项目签约仪式上了解到，为合理开发北岸城区空间资源，贯彻实施“三城联动”战略，市规划局会同红岛经济区管委组织编制了《红岛经济区及周边区域总体规划》。

　　为引领城市率先科学发展，实现蓝色跨越，建设宜居幸福的现代化国际城市，市委 、市政府确立了“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的城市发展战略。其中，北岸城区提出了做高做新，打造科技型、人文型、生态型新区的总体目标。

　　据了解，红岛经济区及周边区域总体规划范围南至海岸线、东至胶济线、西至胶州界，用地面积316.7平方公里，考虑到区域协调发展需要，对城阳、胶州、即墨等周边区域进行统筹研究。其中，红岛经济区范围为红岛、河套街道及高新区，总用地约160平方公里。

　　科技新城是指这里为青岛市高新技术产业聚集区，产业研发转化基地；高端软件及信息产业发展的核心区；创新技术应用示范区。人文新城是要建设国际化城市要素聚集，经济与社会协调发展，历史文化传承延续，宜业宜居的国际化、创新、活力新城。生态新城是要建设以大规模蓝绿保育为框架基础的生态型城区；环保节能、绿色建筑、循环经济等新技术应用与推广的可持续发展实践区。

　　红岛经济区及周边区域的功能定位为全球科技创新网络上的节点；服务蓝色经济、辐射山东半岛的科技创新中心；软件信息产业、蓝色经济与高端产业聚集区，国家高新技术产业开发区；环湾“三城联动”的城市中心区之一；交通便利、设施完善、人才汇聚的智慧型、生态型、现代化国际城区。

　　结合环境容量承载力，红岛经济区及周边区域的人口及用地规模预测为，建设用地规模175平方公里，规划人口规模为135万。其中，红岛经济区范围内建设用地规模90平方公里，规划人口规模为70万人。

　　记者从签约仪式上了解到，红岛经济区管委、青岛城投集团和发展商中国建筑股份有限公司、中建四局集团有限公司、中铁建港航局集团有限公司、山东烟草投资管理有限公司相关负责人均参加了仪式，这些单位将共同建设红岛经济区及周边区域。

　　建造“慢行＋公共交通”示范城区
　　道路交通系统方面，将借鉴新加坡土地利用与交通协调发展的理念，打造“慢行+公共交通”出行链为特征的示范城区。

　　具体为，将按照“轨道、快速路—主干道—支路”三级路网体系进行管理控制 ；规划“三横四纵”快速路体系；规划“十横十纵”主干路网系统，连接各城市功能组团，承担各组团之间交通联系功能。注重支路网系统规划，提高城市服务运营效率。主次干支路网密度达到7.9公里/平方公里。

　　轨道交通系统将结合重要城市功能区，形成“五线一环”轨道系统，总长度约94.6公里。具体为：

　　M8号线连接火车北站与新机场，在高新区经岙东路-上马中心向西至胶州和新机场。

　　M10号线高新区环线，经济管理和商务服务中心、文化中心、科技研发中心、医疗中心、奥体中心及CBD商务中心区。

　　R2号线连接城阳中心、高新区中心以及黄岛。

　　R4号线连接北岸城区、即墨南泉、蓝村，预留到平度方向。

　　R6号线连接北岸城区、城阳、崂山区北。

　　R7号线连接即墨鳌山卫与高新区。

　　R8号线沿胶州湾连接青岛火车站与高新区中心区。