本文摘要：　　"专用移动通信技术成为新一代列控系统的重要支撑"，在5月17日召开的2013年世界电信和信息社会日大会上，北京交通大学教授艾渤指出了ICT...

　　"专用移动通信技术成为新一代列控系统的重要支撑"，在5月17日召开的2013年世界电信和信息社会日大会上，北京交通大学教授艾渤指出了ICT技术对于轨道交通发展的支撑作用。他透露，新一代列车控制系统都与专用移动通信技术紧密相关，无论是铁路数字移动通信系统（GSM-R）、中国列车控制系统（CTCS）、列车控制系统（CBTC），还是面向未来演进的铁路宽带移动通信系统（LTE-R），都是基于移动通信技术的。
 
　　艾渤表示，我国的列控系统正在从GSM-R向LTE-R演进。GSM-R在GSM移动通信系统基础上增加了调度通信功能、铁路特有调度业务，并以此为信息化平台，开发各种铁路应用。顺应移动通信宽带化的发展趋势，LTE-R技术被确定为我国高速铁路移动通信长期演进技术发展战略。不过在很长一段时间内，GSM-R将和LTE-R互补、共存。
 
"ICT技术未来还将在轨道交通中实现更广泛的应用"，艾渤指出，未来ICT技术在轨道交通中的应用将涉及几大领域，主要包括以环境感知、状态感知、设施感知为特征的智能列车；以智能客户端、智慧云、智能控制、智能调度等为特征的智能铁路；以无线传感网络、安全监控网络等构成的铁路物联网；以实时、可靠、永远宽带在线为特征的高速列车运行安全保障系统；以及以安全、舒适、快捷等为特征的高速铁路旅客信息系统等。