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杭甬铁路客运专线开始空载试运行

2013-06-17 来源:综合媒体
本文摘要:近日,由中铁电气化局承担“四电”工程牵引供电、电力变电等施工任务的杭(州)甬(宁波)铁路客运专线,在进行了为期两个月的联调联试后,正式开始1个月的空载试运行。
  近日,由中铁电气化局承担“四电”工程牵引供电、电力变电等施工任务的杭(州)甬(宁波)铁路客运专线,在进行了为期两个月的联调联试后,正式开始1个月的空载试运行。
 
  在杭甬高铁的建设中,中铁电气化局承担了全线牵引供电、电力变电等施工任务。工程自2010年开工建设以来,电气化局参建干部职工坚持“第一次就做对”的工作理念,充分发挥系统集成的优势,科学组织,精心施工,精确作业,克服重重困难,出色地完成了各专业施工任务,实现了“安全、质量、进度和稳定”的目标。
 
  开通后部分动车时速恢复250公里
 
  上海铁路局新列车运行图草案近日曝光,其中明确宁杭、杭甬高铁开通后,G字头高铁将按时速300公里运行,D字头动车仍按时速200公里运行,不过在运行图上,在沪杭、宁杭、杭甬高铁区间开行的18列D字头动车将按时速250公里标尺执行。
 
  这18列动车主要是开往温州南方向的,如现在的南京至温州南D5589/D5590次,高铁开通后将改经杭甬高铁运行,在杭甬高铁上时速250公里;现在的合肥至温州南D5454/1、D5456/7次,缩短至南京到温州南,也改经由杭甬高铁运行,时速也是250公里;还有徐州东(徐州)至温州南以及南京至龙岩等车次。

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杭甬铁路客运专线开始空载试运行

综合媒体

  近日,由中铁电气化局承担“四电”工程牵引供电、电力变电等施工任务的杭(州)甬(宁波)铁路客运专线,在进行了为期两个月的联调联试后,正式开始1个月的空载试运行。

 
  在杭甬高铁的建设中,中铁电气化局承担了全线牵引供电、电力变电等施工任务。工程自2010年开工建设以来,电气化局参建干部职工坚持“第一次就做对”的工作理念,充分发挥系统集成的优势,科学组织,精心施工,精确作业,克服重重困难,出色地完成了各专业施工任务,实现了“安全、质量、进度和稳定”的目标。
 
  开通后部分动车时速恢复250公里
 
  上海铁路局新列车运行图草案近日曝光,其中明确宁杭、杭甬高铁开通后,G字头高铁将按时速300公里运行,D字头动车仍按时速200公里运行,不过在运行图上,在沪杭、宁杭、杭甬高铁区间开行的18列D字头动车将按时速250公里标尺执行。
 
  这18列动车主要是开往温州南方向的,如现在的南京至温州南D5589/D5590次,高铁开通后将改经杭甬高铁运行,在杭甬高铁上时速250公里;现在的合肥至温州南D5454/1、D5456/7次,缩短至南京到温州南,也改经由杭甬高铁运行,时速也是250公里;还有徐州东(徐州)至温州南以及南京至龙岩等车次。