6月17日23点18分，从大西客专山西灵石架梁现场传来喜讯，由中国铁建十五局集团六公司承建的大西客专五标812孔箱梁全部架设完成，比业主要求时间提前3天。

 

　　大西铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，是连接山西、陕西两省的交通要道，线路正线全长859km。2010年3月10日正式开工建设，计划2014年建成通车。其中由十五局集团承建的大西客专五标段，共需架梁812孔。

 

　　十五局集团六公司大西客专项目自2011年1月架设该标段首孔箱梁以来，先后完成了19座桥梁的架设任务。期间，该项目部通过组织开展党员亮身份、党员承诺践诺、党工共建“创先争优”、安康杯劳动竞赛、劳模创新工作室等活动，有力助推全员投入到“保进度、促生产、抢工期”架梁热潮当中。该项目架梁队在突破大西客专独有的30%大坡度架梁这一国内技术难题的情况下，更是创造了十五局集团高铁铺架首次单机月架梁85孔的最新纪录，受到各级领导多次赞誉。2013年6月17日，该项目部成功完成大西五标812孔架梁任务，比业主要求时间提前3天。

 

　　在两年多的施工中，全体参建人员秉承“科学组织、优质高效、超越自我、奋勇争先”的大西精神，积极采取“六项措施”保证架梁生产稳步推进。一是项目部不断完善管理机制，建立健全管理制度，优化施工组织，细化岗位职责，合理制定施工计划，定期开展安全质量、技术培训，要求施工人员严格按照铺架工班安全“六到位”工作法和架梁操作规程进行架梁作业；二是针对沿线高压线拆迁、箱梁垫石交接、资金、雨雪天气、运梁便道整修等方面，相关业务部门积极与集团指挥部、当地政府、周边村庄、线下工程承包方沟通交流，克服困难，保证前方架梁畅通无阻。三是以“劳模创新工作室”为平台，积极组织技术人员召开技术研讨会，编制施工方案，开展技术创新活动，有效解决施工难题、改进施工技术、改造施工设备。四是项目部先后实行“两运一架”、“三运一架”，完善一线交通车辆配备，加强机械设备维修力度，及时调派所需人员、物资、机械，备齐易损件，保证运架设备正常运转，提高架梁效率。五是组织开展“五保五创”党工共建“创先争优”、“决战100天”“一法三卡”暨安康杯劳动竞赛、党员亮身份等多项活动，充分发挥党员干部模范带头作用，带动架梁队全员投入到架梁施工热潮当中。六是坚持“以人为本、和谐发展”的管理理念，为员工提供全面服务：优化生活设施，扩建项目驻地，改善食堂伙食，及时发放劳保用品、防暑降温和防寒取暖物品，组建“职工书屋”，利用节假日为员工举办文体活动，丰富员工生活，激发员工工作热情，营造良好的生活工作氛围，增强项目凝聚力。

 

　　十五局集团大西五标架梁任务的完成，为本标段无砟轨道施工、线下附属工程的顺利推进创造了有利条件，为实现大西客专铁路早日通车奠定了坚实基础。