京广铁路长沙县暮云段三兴交通涵竣工通车
2013-09-13 来源：红网
本文摘要：京广铁路暮云段三兴交通涵竣工通车，大大的改善了铁路两侧的交通情况，更加安全方便。
京广铁路暮云段三兴交通涵竣工通车，大大的改善了铁路两侧的交通情况，更加安全方便。
“新改建的涵洞终于通车了，以后苗木运送和暮云砂石厂的大型运输车辆再也不用绕远路进入市区了。”9月12日，长沙县京广铁路暮云段三兴交通涵洞整改工程竣工通车，解决了京广铁路运行的安全问题，临近几个村2万多人的出行及生产生活也因为涵洞的通车得到便利。
据悉新改建的涵洞是省市督办的重大安全隐患整改工程，长沙县交通运输局与广州铁路集团公司多次沟通，得到批准后与暮云镇政府配合，因其施工过程中京广铁路每五分钟一趟列车运行经过，工期耗时一年多才得以竣工。建成后涵洞层高达4.8 米(限高4.5 米)，为长沙县层高最高的涵洞，将成为连接京广铁路暮云段南北侧的重要交通涵道。
“方便多了，不用绕行，即使4 米多高的大型车辆都能通过。”看着通车的新涵洞，涵洞南侧暮云镇三兴村村民刘爹高兴不已。“我家种植了很多苗木，涵洞未通车前，只能采用小型皮卡、拖拉机等小型车辆分装苗木，且需绕行至前面两三里路处通行。而至于大型车辆则根本过不去。”刘爹连说，“现在可好了，往市区送苗木一大货车就搞掂。”
“京广铁路将暮云镇一分为二，一边是牛角塘等村，一边是三兴等村。”长沙县交通运输局相关负责人告诉记者，原涵洞建于上世纪60 年代，年久失修，有很大安全隐患。涵洞底面比周边地面低，雨水天气就成了“水塘”，且层高只有2.5 米，大型车辆不能通过，须绕行10 公里的路才能穿越铁路，十分不便。
“暮云砂石场建于京广铁路与湘江之间，铁路南面的三兴等村又属于苗木种植基地，铁路阻挡了与长沙市区物流交通，因此新涵洞的建设大大改善了铁路两侧的交通情况。”该负责人说。
“新涵洞在原有一孔涵基础上，扩改建为两孔框架涵。”三兴交通涵工程施工方广铁集团长沙工务段相关负责人告诉记者，“孔涵为6 米宽，4.8 米高，足以保证大型货运车辆的通行需求。”
“涵洞上方为全国南北铁路大动脉京广铁路，每5 分钟就有一趟列车经过，这也给我们底下施工带来很大困难和较高的安全要求。”该负责人说，“底下施工不能影响铁路运行，因此只得一再放慢工期，提高技术标准。为了保证铁路安全，涵洞框架采用双层钢筋和混泥土预制成后，再整体移入的施工作业方法。”
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