国内首座四线铁路双主桁斜拉桥合龙
2013-09-12 来源：
本文摘要：9月6日，中铁四院设计的贵广铁路建设重点控制性工程--北江、思贤窖特大桥两座四线姊妹桥精准合龙。
9月6日，中铁四院设计的贵广铁路建设重点控制性工程--北江、思贤窖特大桥两座四线姊妹桥精准合龙。
贵广铁路北江特大桥、思贤滘特大桥主桥均为563.5米，主跨230米，是我国高速铁路建设史上，在四线铁路桥梁中第一次采用双主桁钢桁梁斜拉桥结构，是南广双线和贵广双线共四条高速铁路跨越北江和思贤窖的通道。
该桥在铁四院院副总罗世东总的主持下，以廖祖江、瞿国钊牵头的课题研究小组倾注了大量的心血，面对设计和制造安装难度大、创新多等难题，除了首创国内第一座四线铁路双主桁斜拉桥设计外，还取得了两项首创：首次采用带水平K撑的宽桁桥面系，首次采用甲基丙烯酸甲酯（MMA）树脂道砟钢桥面防水防护技术。以该桥为依托，铁四院获得了两项实用新型专利及两项发明专利。
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