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郑州地铁1号线车站装修即将完工

2013-10-23 来源:大河网
本文摘要:  记者从郑州市轨道交通有限公司装修管理人员处了解到,目前,郑州地铁1号线各车站的装修已经进入尾声,按照目前的装修情况,绝对不影响...

  记者从郑州市轨道交通有限公司装修管理人员处了解到,目前,郑州地铁1号线各车站的装修已经进入尾声,“按照目前的装修情况,绝对不影响年底的试运营。”

  站厅层:设有7个自助售票机

  据郑州市轨道交通有限公司装修管理人员介绍,目前,郑州地铁1号线各车站的装修已进入尾声,正进行灯具的安装调试,站台、站厅层的装修预计下月可完成。“按照目前的装修情况,绝对不影响年底的试运营。”昨天,记者探访了大学路与中原路交叉口的医学院站,沿路口东南角的6号出入口来到负一层站厅层,里面地板砖、墙砖、天花板已经装好。指示牌已经安装到位,清晰地指示出出站口、检票处、售票处、乘车处等。

  这一站共有7部自助售票机与多部检票闸机,分部在不同的站口附近,目前已经通电。隔离乘车区与公共区的护栏的主体部分已经安装。

  站台层:卫生间已基本装修完毕

  从检票闸口进去,通往地下二层站台层的楼梯、自动扶梯已经安装好,垂直电梯基本安装完毕。站台层的地板砖、天花板、指示牌均已安装到位。据介绍,该站设有一个男卫生间、一个女卫生间和一个残疾人卫生间,目前已基本装修完毕。

  两侧车道的屏蔽门已经安装好,几名工作人员正调试屏蔽门的相关设备。

  不一会儿,站里传来报站声,车辆即将进站。一辆列车驶来,停在屏蔽门外,屏蔽门与车门同时打开,停留几秒后,伴随着哨声又先后关闭,随后地铁列车重新启动,开向下一站。

  施工单位的工作人员说,站内的装修就要结束,目前的重点工作是出入口的建设。

  出入口:装修风格体现现代元素

  郑州市轨道交通有限公司土建管理人员说,地铁1号线出入口与风亭共有146个,现在已完工130多个,还有十几个正在施工,近期就会完工。

  据郑州市轨道交通有限公司装修管理人员介绍,出入口装修好后,将展现出现代元素。以后每个出入口的风格大致相同,但会根据每个站点的具体情况做细微改动。

  每个地铁站的出入口附近,都有几个大小不一的水泥建筑,这是出入口的风亭。

  风亭主要负责给地下通风,可以说是地铁的“呼吸器”。据介绍,一般地铁的地下通风分为活塞通风和机械通风。活塞通风主要是依靠地铁运行带动的空气流动,这是最环保、最节能的方式。当活塞通风不够用时,一般会再采用机械通风。

  “郑州几乎每个地铁站都有机械通风的风亭,以弥补活塞通风的不足,确保地铁站里有充足的新鲜空气。”郑州市轨道交通有限公司土建管理人员说。

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郑州地铁1号线车站装修即将完工

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  记者从郑州市轨道交通有限公司装修管理人员处了解到,目前,郑州地铁1号线各车站的装修已经进入尾声,“按照目前的装修情况,绝对不影响年底的试运营。”

  站厅层:设有7个自助售票机

  据郑州市轨道交通有限公司装修管理人员介绍,目前,郑州地铁1号线各车站的装修已进入尾声,正进行灯具的安装调试,站台、站厅层的装修预计下月可完成。“按照目前的装修情况,绝对不影响年底的试运营。”昨天,记者探访了大学路与中原路交叉口的医学院站,沿路口东南角的6号出入口来到负一层站厅层,里面地板砖、墙砖、天花板已经装好。指示牌已经安装到位,清晰地指示出出站口、检票处、售票处、乘车处等。

  这一站共有7部自助售票机与多部检票闸机,分部在不同的站口附近,目前已经通电。隔离乘车区与公共区的护栏的主体部分已经安装。

  站台层:卫生间已基本装修完毕

  从检票闸口进去,通往地下二层站台层的楼梯、自动扶梯已经安装好,垂直电梯基本安装完毕。站台层的地板砖、天花板、指示牌均已安装到位。据介绍,该站设有一个男卫生间、一个女卫生间和一个残疾人卫生间,目前已基本装修完毕。

  两侧车道的屏蔽门已经安装好,几名工作人员正调试屏蔽门的相关设备。

  不一会儿,站里传来报站声,车辆即将进站。一辆列车驶来,停在屏蔽门外,屏蔽门与车门同时打开,停留几秒后,伴随着哨声又先后关闭,随后地铁列车重新启动,开向下一站。

  施工单位的工作人员说,站内的装修就要结束,目前的重点工作是出入口的建设。

  出入口:装修风格体现现代元素

  郑州市轨道交通有限公司土建管理人员说,地铁1号线出入口与风亭共有146个,现在已完工130多个,还有十几个正在施工,近期就会完工。

  据郑州市轨道交通有限公司装修管理人员介绍,出入口装修好后,将展现出现代元素。以后每个出入口的风格大致相同,但会根据每个站点的具体情况做细微改动。

  每个地铁站的出入口附近,都有几个大小不一的水泥建筑,这是出入口的风亭。

  风亭主要负责给地下通风,可以说是地铁的“呼吸器”。据介绍,一般地铁的地下通风分为活塞通风和机械通风。活塞通风主要是依靠地铁运行带动的空气流动,这是最环保、最节能的方式。当活塞通风不够用时,一般会再采用机械通风。

  “郑州几乎每个地铁站都有机械通风的风亭,以弥补活塞通风的不足,确保地铁站里有充足的新鲜空气。”郑州市轨道交通有限公司土建管理人员说。