10月21日，国家重点工程沪昆客专坡桑隧道提前两个月贯通。

　　15时30分，坡桑隧道沸腾了。打通坡桑隧道的中国铁建二十局集团六公司第十工程队员工，与前来施工现场指导工作的沪昆客专贵州段红果指挥部指挥长冉睿忠等领导和当地的少数民族群众簇拥着、欢呼着，伴随着红彤彤的秋阳为远古荒原抖落无限喜庆。

　　全长3140米、最小浅埋7米的坡桑隧道，系沪昆客专全线长大隧道之一，高压富水，集暗河、溶洞、突泥、深煤层等特殊地质条件于一身，地处贵州省关岭布依族苗族自治县崇山峻岭之中。

　　面对喀斯特地貌的施工难题，第十工程队遵循“物探先行、钻探验证”的预报程序，坚持“以排为主、排堵结合、因地制宜、综合治理”的原则，采用释能降压技术，推行被誉为“吉祥三宝”的“工前提醒、旁站监督、工后小结”的方法科学施工，攻坚克难，与传统的帷幕注浆工法相比，安全可靠、成本更低、进度更快。

　　当天，一位布依族生意人在欢乐的人群中乐呵呵地说：“筑路人在大山里修高铁，我们跟着没少赚钱。”数据显示，坡桑隧道开工以来，沿线少数民族同胞新修民房5栋，新买面包车4辆，新开小卖部2间。

　　坡桑隧道比原计划提前两个月贯通，为当地老百姓的生活带来了实惠和新的希望，也为我国在特殊地质条件下安全、优质、快速贯通长大隧道积累了许多施工经验。