中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

锡铁山至北霍布逊地方铁路建成

2013-12-18 来源:青海日报
本文摘要:  经过一年半的紧张施工,全长53。75公里的锡铁山至北霍布逊地方铁路已经建成。这是我省继柴达尔至木里地方铁路之后修建的第二条地方铁路...
  经过一年半的紧张施工,全长53。75公里的锡铁山至北霍布逊地方铁路已经建成。这是我省继柴达尔至木里地方铁路之后修建的第二条地方铁路。
 
  该地方铁路位于我省海西蒙古族藏族自治州境内,与既有青藏铁路西格段锡铁山车站接轨,跨过泉吉河进入北霍布逊盐湖矿区。正线长度45。25公里,下行疏解线长度8。5公里,按线下国铁Ⅱ级,线上工企Ⅰ级标准建设,为单线电气化铁路,设计年运输能力为1700万吨。它的建成,对加快我省盐湖资源开发利用,促进柴达木循环经济试验区内饮马峡工业园和德令哈工业园园区建设,缓解区域交通瓶颈制约等具有重要作用。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2023-07
出刊日期:2023-07
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

锡铁山至北霍布逊地方铁路建成

青海日报

  经过一年半的紧张施工,全长53。75公里的锡铁山至北霍布逊地方铁路已经建成。这是我省继柴达尔至木里地方铁路之后修建的第二条地方铁路。

 
  该地方铁路位于我省海西蒙古族藏族自治州境内,与既有青藏铁路西格段锡铁山车站接轨,跨过泉吉河进入北霍布逊盐湖矿区。正线长度45。25公里,下行疏解线长度8。5公里,按线下国铁Ⅱ级,线上工企Ⅰ级标准建设,为单线电气化铁路,设计年运输能力为1700万吨。它的建成,对加快我省盐湖资源开发利用,促进柴达木循环经济试验区内饮马峡工业园和德令哈工业园园区建设,缓解区域交通瓶颈制约等具有重要作用。