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​济南轨道交通避开保泉敏感区先做与泉无关线路

2013-01-09 来源:齐鲁晚报
本文摘要:去年9月25日,济南市召开全市治理交通拥堵工作动员大会,会上发布了《济南市城市交通综合整治三年行动计划》,根据计划,未来三年,济南将启动大...
去年9月25日,济南市召开全市治理交通拥堵工作动员大会,会上发布了《济南市城市交通综合整治三年行动计划》,根据计划,未来三年,济南将启动大运量轨道交通建设。对此,济南市有关部门负责人透露,这些线路途经区域与目前济南正在建设的大项目联系相对更为密切,做好地铁周边用地控制性规划至关重要。

  为何锁定1、2号线和5号线长清段工程可行性研究报告?对此,济南市有关部门负责人透露,这些线路途经区域与目前济南正在建设的大项目联系相对更为密切,做好地铁周边用地控制性规划至关重要。为达到轨道交通先行,周边用地也是关键因素。

  为何又先锁定1号和5号线长清段建设前期准备工作?一方面是考虑到保泉因素,这些线路避开了保泉敏感区,容易开展工作;另一方面这两条线途经济南西部,这样安排也是从区域角度考量,以此带动西部发展。

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​济南轨道交通避开保泉敏感区先做与泉无关线路

齐鲁晚报

去年9月25日,济南市召开全市治理交通拥堵工作动员大会,会上发布了《济南市城市交通综合整治三年行动计划》,根据计划,未来三年,济南将启动大运量轨道交通建设。对此,济南市有关部门负责人透露,这些线路途经区域与目前济南正在建设的大项目联系相对更为密切,做好地铁周边用地控制性规划至关重要。

  为何锁定1、2号线和5号线长清段工程可行性研究报告?对此,济南市有关部门负责人透露,这些线路途经区域与目前济南正在建设的大项目联系相对更为密切,做好地铁周边用地控制性规划至关重要。为达到轨道交通先行,周边用地也是关键因素。

  为何又先锁定1号和5号线长清段建设前期准备工作?一方面是考虑到保泉因素,这些线路避开了保泉敏感区,容易开展工作;另一方面这两条线途经济南西部,这样安排也是从区域角度考量,以此带动西部发展。