本文摘要：春运结束后，一年一度的集中修施工即将拉开帷幕。铁道部要求，各铁路局要切实加强施工与运输组织，分工负责、明确责任，科学制订施工方案，...

春运结束后，一年一度的集中修施工即将拉开帷幕。铁道部要求，各铁路局要切实加强施工与运输组织，分工负责、明确责任，科学制订施工方案，统筹安排，确保集中修稳步推进。

　　按照铁道部2013年部管集中修施工轮廓计划显示，京沪线和陇海线（徐州至兰州北）第一阶段集中修自3月7日开始，石德线第一阶段集中修自3月18日开始，京广、京哈、大秦、北同蒲、大包等线第一阶段集中修将于4月份相继展开，全路将步入繁忙的施工季节。

　　铁道部指出，集中修施工的具体事项由铁道部组织协调，统一实行。纳入集中修的施工，铁路局不能安排停工，如遇有由铁道部安排的运输调整，施工日期可以顺延。

　　铁道部强调，在集中修开始前，各相关铁路局要科学制订施工方案，精心组织施工；要统筹安排，做好路料、机具、人力的调配与组织；要做好大型养路机械调运安排，准确掌握信息，加速放行组织；要严把施工准备、施工登销记、调度命令、LKJ数据、安全防护、列车放行等关键环节；要建立健全考核制度，严格考核施工兑现率和利用率。

　　为确保集中修稳步推进，铁道部同时要求，集中修期间各铁路局要合理安排施工慢行处所。集中修期间，原则上不能安排顶涵等产生长期慢行的施工，不能安排因工期需要延长至集中修期间的顶涵施工。各相关铁路局要切实加强施工组织领导，加强施工现场组织指挥和监控，尽量减少施工慢行对运输的影响。运输部门也要加强施工地段的运输组织，提高过车水平，确保客货运输上量不受影响。