本文摘要：4月20日8时05分，受雅安芦山地震影响，海口至成都东K487次列车在距成都东站1000米处紧急制动。由于停在长大坡道上，且机车无法正常供风，列...

4月20日8时05分，受雅安芦山地震影响，海口至成都东K487次列车在距成都东站1000米处紧急制动。由于停在长大坡道上，且机车无法正常供风，列车随时有滑动的可能。

    “机车有故障，机后1～5号硬座车厢必须马上拧紧手制动机实施制动。”2分钟后，运转车长向前来了解情况的列车长宾峰通报了情况。

    “好的，我马上布置到位。”宾峰忙用对讲机通知硬座车厢做好制动准备；此时，机车发出“三短声”鸣笛信号，在运转车长的指挥下，1～5号车厢乘务员按要求迅速拧紧了本车厢手制动机。

    列车停稳后，为了稳定旅客情绪，列车班组立即启动应急预案。由检车长负责列车防护工作；乘警长负责车内的治安巡视；列车员坚守岗位，加强边门检查与设备设施巡查；广播员播放临时停车广播词安抚旅客情绪，避免引起不必要的恐慌。

    8时15分左右，部分旅客通过互联网和手机等通讯手段获知了雅安芦山发生地震的消息，很快，消息传遍了全列车厢，大家的心情更加焦急。

    “列车长，都停了半个多小时啦！家人在站外等我，大家心里都很着急，我能不能现在下车？”8时45分，不少旅客眼看成都东站就在眼前，列车却还没有开动的迹象，纷纷来找列车工作人员，要求开门下车。

    “各位旅客，现在下车很危险，列车随时会启动，为了您的安全，请配合我们的工作。”车厢内，宾峰与三乘骨干不间断地来回巡视，耐心地向旅客做着解释工作；并及时将车内情况向上级有关部门进行了汇报。

    9时20分，机车风压恢复正常，乘务员统一松开手制动机，列车启动；3分钟后，列车抵达成都东站。望着平安步出车厢的旅客，宾峰与同事们心里才长长地舒了一口气。