城际列车或催热红河游 市民遗憾不能一天往返

        今年五一小长假去哪里玩？不少市民的选择是坐火车游红河、当吃货！如果你也有此打算，那么心动不如行动，昆明至蒙自往返火车票26日正式开卖啦。据昆明铁路局发布的消息显示，4月28日起，正式开行昆明至蒙自北K9652/3次旅客列车；自4月29日起，开行蒙自北至昆明K9654/1次列车。

        “我能坐首发列车吗？”、“首发列车是否就是4月28日上午那趟？该车的车票在车站有卖吗？”……26日，众多网友纷纷在春城晚报官方微博上留言咨询首发列车的问题。就此，26日，记者从昆铁获悉，4月28日上午由昆明发往蒙自北的列车就是该条线路的首趟列车，该车共设有1100多个硬座，车票从26日14时许已经可以购买，想要抢首发列车车票的旅客得赶紧行动了。

        五一小长假乘火车游红河已经纳入很多市民的计划，他们当中，有家在红河各州市的回家一族，还有向往红河美丽风景的旅游族……
 
        购票4种方式都很便捷
         昆明至蒙自旅客列车使用25G型空调列车，全列硬座编组，列车途经昆玉铁路、玉蒙铁路，运行时间3小时55分，全程火车票价49.5元。26日下午开始，旅客已可以通过电话（订票电话：95105105）、互联网（购票网址：www.12306.cn）、代售点、车站购票等4种方式购买昆明往返蒙自的火车票了。

       票价不同区间票价不同
        对于有网友咨询昆明至蒙自期间的票价是否实行一个价，记者从昆铁公布的票价中看到，根据里程的不同，票价也不一样。

区间 总里程（公里） 票价（元）
昆明—玉溪 108 29
昆明—通海 141 32.5
昆明—建水 207 43.5
昆明—蒙自北 258 49.5
玉溪—通海 35 22
玉溪—建水 98 27.5
玉溪—蒙自北 150 36.5
通海—建水 63 12.5
通海—蒙自北 115 18.5
建水—蒙自北 52 11

        车次
        目前每天一趟
        是否增开据客流而定
        昆明至蒙自北之间即将开行的两趟列车具体停靠站点和时刻分别为：K9652/3次列车8∶42由昆明站始发、10∶32到达玉溪、11∶18到达通海、12∶01到达建水、12∶37到达蒙自北车站；K9654/1次列车9∶03由蒙自北车站始发、9∶36到达建水、10∶19到达通海、11∶05到达玉溪、13∶01到达昆明站。

        昆铁相关人士表示，目前每天开行一趟，未来昆明至蒙自间列车是否增加、何时增加，都将视客流的增量来决定。

        市场在观望
        云南人游云南更爱自驾
        多数旅行社未推出“红河火车游”线路
        泛亚铁路大通道首段的玉蒙（玉溪南-蒙自北）铁路，全长141公里，位于云南南部，为国家I级电气化铁路。铁路沿线历史文化悠久，自然风光秀丽。旅游资源十分丰富，串联了红河州地区20多个少数民族，享有“云南旅游景点浓缩地”之称。多位专家表示，这条铁路也是继云南大丽铁路之后，第二条铁路黄金旅游线。但26日，记者咨询多家昆明旅行社是否推出乘火车游红河的线路时，大部分旅行社表示暂未推出或暂未考虑。同时，记者也了解到，红河州本地的旅行社反映也比较平淡，这又是为何呢？

        “票价才公布，旅行社还没来得及踩点、和当地酒店对接等，因此五一黄金周应该是来不及开发红河火车游线路了。”昆明本地一家旅行社相关人士表示。

        另一位旅行社相关负责人则表示，自己正在观望中。“就拿昆明到丽江大理这条线来说，很多旅行社接的是外省游客团，到云南后转火车团，由于火车的时刻好，旅客在火车上睡一夜，节省了时间成本和住宿费，很划算也很舒适，加上大理丽江的知名度在省外很高，因此旅行社推出的大理丽江火车团比较抢手。”该人士分析认为，就目前客流量来说，云南本地人前往大理丽江的旅客坐火车的多，但是往往不会参加旅游团，因此同样来说，省内旅客去红河玩，很多人更愿意自驾或者自己乘火车，而不是选择旅行团。另外，由于红河的知名度在省外还不是特别高，因此，旅行社从利益角度出发，目前仍在观望市场，并不急于推出“红河火车游”的路线。

        同样，昆明中国国际旅行社有限公司副总经理曾经也认为，相较于省外旅客来云南旅游，云南人游云南更爱自驾游或自由行。

        “对于红河火车旅游的线路，省外的旅行社非常感兴趣，已经有好几拨外省旅行社前往云南来考察。”曾经表示，这提醒云南本地旅行社可以考虑推出一些吸引本地游客的路线，关注“云南人游云南”的品质路线的开发，未来自然也会吸引更多本地客源参团。

        各地有准备
        玉溪：五一应急预案正在制定中
        近日，重新装修过的玉溪站看起来清爽干净了许多，增加了候车室座位，售票窗口也明确画有儿童身高线便于乘客买票。玉溪站站长告诉记者，玉溪站作为专门的客运站，最高能容纳2000人进站候车。面对五一假期可能出现的客流高峰，玉溪站肯定会出台应急预案，相关方面已经在紧张地研究。

        蒙自：27辆车投入公交专线运营
        在蒙自火车北站，工人们正在忙着站前广场上的扫尾工作。一直到3天前，蒙自北站到天马路西延长线的连接道路才完工。而从蒙自汽车客运站到火车北站，则是双向十车道的宽敞大道。记者驾车测量，全长13.5公里。如果到蒙自城中心的天马城雕处,则至少有15公里。

        一直到26日，从蒙自城到蒙自北站的公交车运行方案还没有出台。此前，从蒙自城到蒙自北站还没有开通公交车。但从蒙自城到雨过铺，则早已开通了城乡班车，但从雨过铺客运站到蒙自北站，还有近3公里的距离。

        蒙自市汽车运贸公司的陈先生告诉记者，蒙自市交通局已通过了由运贸公司进行蒙自城区至蒙自北站的公交线路营运，公司早已着手准备，计划开通蒙自北站到城区老车站的公交专线。初期准备将原来就在蒙自至雨过铺这条线路上运营的27辆车投入公交专线的运营，同时从其他运营线路上抽调18辆车作为储备，以满足乘客需求，票价设定为两元。

         许多人担心，昆明至蒙自的火车客运开通后，大批“昆虫”涌来，蒙自可能接待不了这么多的游客。有旅游业内人士分析，一天一趟火车，其中有回家的蒙自人，还有在中间下车的旅客，真正到蒙自的旅游者也不会太多。蒙自经过这么多年的发展，城区居住人口已超过20万，城区面积超过了30平方公里，市内有很多宾馆、饭店、酒店、旅社，就算整列火车的游客都到蒙自，在吃、住、行方面都没有多少可担心的。

        燕子洞景区：做好了迎客准备
         在玉蒙铁路线上设置有燕子洞车站，而燕子洞景区也是玉蒙铁路线上知名度最高的景区。景区党支部书记告诉记者：景区早就做好了相关的准备工作。不过，由于种种原因，很多准备工作还不完善。比如火车站到燕子洞有一公里多，但道路还没有建好。在火车站上也没有相关的景区介绍和指示牌。景区也不知道大概的客流量。这些都有待于景区在今后跟铁路方面进行多方的沟通。
 
        不过记者了解到，从昆明至蒙自的火车客运开通后，中间只在玉溪、通海、建水站停靠，还没有安排在燕子洞停靠，因此，游客要乘火车游燕子洞尚需时日。