本文摘要： 5月26日,渝利铁路公司宣布,今年年底渝利铁路建成通车后,将打通沪-汉-渝-蓉快速铁路大通道。市民乘坐火车到上海的时间,将从目前的25个小时...

    5月26日,渝利铁路公司宣布,今年年底渝利铁路建成通车后,将打通沪-汉-渝-蓉快速铁路大通道。市民乘坐火车到上海的时间，将从目前的25个小时缩短至9个小时左右。

    渝利铁路途经渝北、江北、长寿、涪陵、丰都和石柱,止于湖北利川，与宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾9个车站，正线长度264.4公里，旅客列车目标时速200公里。初步设计批复总投资268.68亿元。

    目前,渝利铁路线下土建工程已完成,正在进行铺架及站后工程施工。全线累计架梁完成89.6%,铺轨完成67.2%。此外,接触网、电力、通信等工程也在有序推进,预计8月底基本完成全部站后工程,10月1日起全线联调联试。

    渝利铁路沿线地质结构复杂,全线桥梁总长56.86公里、隧道总长182.93公里,桥隧比高达81%。其中,13公里以上的特长隧道就有两座,蔡家沟双线特大桥最高桥墩高达139米,为世界双线铁路最高桥。

    渝利铁路公司副总经理袁步德说,该铁路年底全线正式运行后,将并入全国高速铁路网,全面打通沪-汉-渝-蓉快速铁路大通道,有效缓解川渝地区对中东部地区铁路运输通道能力紧张的问题,有利于促进东中西区域协调发展,打造成渝经济区。开通初期,将开行客车25-30对,货车10对左右。

    目前,市民到石柱开车需要3个小时,今后坐火车只需1个小时,到丰都只要40分钟。重庆至武汉、广州、北京的时间,也将分别从目前的15小时、22小时、23小时,缩短到5小时、8小时、10小时。