广铁货运改革后海南果蔬出岛明显加快

2013-06-20 来源：国际在线

本文摘要：今年前五月，广铁运输海南果蔬的装运量较去年全年增长14倍。

　　海南每年有600至700万吨果蔬销往全国各地，过去蔬果出岛90%以上靠公路运输，今年以来广州铁路集团公司主动查找自身原因，改变铁路货运过于被动、不接散货等陈旧做法，主动对接市场提高运力、压缩运输时间，使铁路货运 “起死回生”成效显著。今年前五月，广铁运输海南果蔬的装运量较去年全年增长14倍。

　　这些数据与过去五年广铁货运在海南受到的“冷遇”形成了巨大的反差。由于铁路送达时间慢、运输批量大、货损率高、部分方向运价偏高等原因，近几年，海南果蔬出岛铁路运输市场份额逐年下降，从2007年发送610车降至去年的26车。

　　为适应市场竞争，找回失去的市场，广铁集团今年以来迅速制定提高运输能力、实行班列快运、压缩运输时间、全程跟踪服务、降低果蔬损耗等5条有力措施，进一步方便果蔬货主运输。

　　目前，海南西环线货车由12对提高至14对，保证海口南、澄迈、八所等站区果蔬有货就装，满足多点零散的“实货”装车需求；实行班列线条快运，果蔬货车从海南快速出岛后，在广州转挂班列运输，实现快捷送达，海南至北京果蔬铁路运输与公路的时效差，由原来的4天压缩到1天。

　　广铁集团还主动协调路局间交接和到局卸车问题，压缩果蔬“门到门”运输时间。现在通过12306服务平台可以全程跟踪果蔬产品运行情况。尤其重要的是，为降低果蔬物流成本，广铁集团引入专业装卸队伍，优化装载方案，降低果蔬损耗，同时规范果蔬装车收费，降低货主物流成本。

　　这些措施自去年底实施以来，铁路果蔬运量明显提升。今年1-5月，累计完成果蔬装运360车、21600吨，较2012年全年增长14倍。广铁集团预计今年海南出岛果蔬铁路运量将提升5个百分点。

关键词：广铁货运改革

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2013-06-20 国际在线

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