在未来3年内，广铁集团预计，广东省内铁路营业里程将达4445公里，比目前增长45.8%，而到2015年，广东地区运营的高铁、城际铁路运营里程就可达1707公里，是目前的3.1倍。

 

　　在高速铁路方面，广东将建成厦深、深圳福田站及相关工程、贵广、南广、茂湛铁路等5条铁路，新增高铁里程869公里。在普速铁路方面，广东将建成赣韶铁路、龙湖南至汕头增建二线及厦深联络线、广深线广州至仙村段适应性改造等3条铁路，新增普速铁路里程118公里。而在城际铁路方面，广东还将建成莞惠城际、佛肇城际、穗莞深城际洪梅至深圳机场(000089,股吧)段、广清城际广州北至清远段等4个项目，新增城际铁路里程279公里。

 

　　此外，广东省和广铁集团（中国铁路总公司委托）合资筹建的2个疏港铁路项目已基本落实。按照规划，到2020年，广东境内将建成广州南沙疏港铁路、汕头疏港铁路、潮州港地方铁路、揭阳疏港铁路、茂名博贺港铁路等铁路线，推动铁港“大联运”，使广东各大港口作用得到进一步发挥，进一步提升广东全省物流速度，大力降低全社会物流成本。