据了解，广西今年计划建成开通沿海铁路南宁至钦州段、钦州至防城港段、钦州至北海段，衡阳至柳州铁路、柳州至南宁客运专线，南广铁路南宁至黎塘段、黎塘至梧州段7条高速铁路，开通里程1081公里。为与高铁对接，实现建设目标，南宁、柳州、桂林等火车站都要进行站场改造。因站改施工要封锁一些股道、区间，使车站通过能力、接发货物列车能力受到制约，给全局货物运输带来影响。

 

　　为保障重点企业生产原料和产品运输，维护区域经济平稳运行，南宁铁路局先后与柳州钢铁公司、湖南冷水江钢铁公司、成都攀钢集团公司、昆明钢铁公司、重庆钢铁公司、广西石油、糖网公司等62家企业签订了运量互保协议，想方设法优先为这些重点企业多拉快跑。这些签约企业涵盖了石油、化工、钢铁、化肥、煤炭等11个大产业，主要分布在桂、粤、黔、滇、湘、川6个省份，协议运量占全局运量的68.8%。

 

　　为完成协议运量，南宁铁路局制定了《铁路大宗稳定运输客户服务管理细则》，建立完善了沟通协调机制，主动核实货源，及时掌握各企业运输需求的变化情况，为企业运输提前做好计划。同时，眼睛向内，挖潜提效，在货场股道运用紧张的情况下，利用接发客车股道空闲时段接发各方向货物列车，以确保货物列车列车运行畅通，缓解货场股道紧张的矛盾。在货物列车集中开行分界口能力紧张时，采取迂回运输的方式，尽量多拉快跑。经努力，今年1－9月，全局日计划装车兑现率平均达到78.3 %以上，广西运量最多的柳州钢铁公司通过铁路到发运量达到1889.8万吨，同比增长17%。今年1－9月，南宁铁路局发送62家签约客户的货物已达到5963万吨，占互保协议计划的75.2%，基本满足了大企业生产原料和产品的运输需求。