10月是铁路供电牵引设备的检修黄金期，南昌电气化维修管理段积极探索电气化铁路检修新模式，严把“三道关”，精心做好集中修。

　　以往小工区维修采取的分段负责、各自为战的日常检修方式往往效果不佳，如果一个地方滞后，全线都受其影响。今年以来，这个段一改往日零敲碎打的检修模式，采用集中人员、集中设备、集中“天窗”的作战模式，对管内的分段绝缘器、下锚绝缘子、线岔等重点设备进行地毯式综合整治。

　　为认真做好集中修，这个段把好“三道关”：首先严把“战备”关，参与集中修的人员均是专业经验丰富的技术能手，这些人施工经验丰富，在现场作业中处理“疑难杂症”时得心应手，并配备最先进的受力和测量工具，在“兵员和武器”上下足功夫；其次细把预想关，在每次施工预想会上，要求工作领导人、科室负责人、主管段领导严格审查工作，了解每名作业人员的安全等级和身心状态，清楚车辆、工具材料的缺失破损情况，确保人员和机具都“无病”上岗；最后严把现场关，在集中修作业中，强调工作领导人的“指挥官”地位，由“指挥官”掌控现场的封锁、停电、作业、收工，并在现场设有“流动哨”，随时观测每个作业环节的安全措施、人员分工、设备状态和时间分配情况，保障现场科学、标准、安全作业。

　　这个段采取的电气化铁路检修新模式有效提高了现场检修效率。