本文摘要：昨日，工作人员在盾构机设备前进行检查。　　18日上午8时许，武汉地铁4号线二期工程越江隧道右线盾构机开始挖掘。　　昨日下午，记者来到4...

昨日，工作人员在盾构机设备前进行检查。

　　18日上午8时许，武汉地铁4号线二期工程越江隧道右线盾构机开始挖掘。

　　昨日下午，记者来到4号线二期工程汉阳拦江路站，始发井内，机器轰鸣，白色的盾构机刀盘插进土层，正在掘进。

　　根据工期推算，这台“地老虎”每天掘进的进度为10米左右，预计8月底抵达武昌风井，然而经过一天一夜的作业，仅掘进不足半米。施工方介绍，盾构始发时风险较大，因此格外小心，待其进入正常状态后，一天可以掘进二三十米。

　　4号线二期工程越江隧道北起拦江路站，南至复兴路站，全长约3公里，由左右线隧道组成。此前，左线盾构已于2012年12月25日开始掘进，目前已掘进400多米，穿越了汉阳风井，即将进入江底。

　　4号线是武汉市区轨道骨干线路，也是武汉的第2条过长江地铁，串联汉阳和武昌中心城区、两大铁路客站、主要商业中心和东湖风景区。该线路一期工程从武昌火车站到武汉火车站，将于今年年底通车；二期工程从汉阳黄金口站至一期终点武昌火车站，线路全长16.8公里，设站13座，与一期工程共用线网中心，预计2014年底开通试运营。