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​合肥轨道交通:2号线19日零时开工

2013-02-25 来源:
本文摘要: 蛇年春节刚过,合肥大建设续写精彩:今日零时,轨道交通2号线吹响施工号角。作为合肥开工建设的第二条轨道交通线路,2号线将从潜山路站...

     蛇年春节刚过,合肥大建设续写精彩:今日零时,轨道交通2号线吹响施工号角。作为合肥开工建设的第二条轨道交通线路,2号线将从潜山路站的施工开始。开工后,长江西路与潜山路交口附近虽然封闭施工,但仍留有道路供过往车辆通行。据悉,2号线计划2015年11月前后全线实现“洞通”,2017年3月前后完成设备调试,2017年6月底通车试运营,总工期共约54个月。
 
      率先开建潜山路站
 
      率先开工的潜山路站位于长江西路与潜山路交叉口处,是2号线的控制性节点工程,也是2号线与3号线的换乘站。潜山路站连接处的2号线沿长江路东西向设置,3号线沿潜山路南北向设置,两线呈斜“十”字相交。该站沿2号线方向为地下三层岛式车站设计,车站长225.58米;沿3号线方向为地下两层岛式车站设计,车站长338.8米,两条线路在地下2层站厅层实现连通换乘。
 
      据介绍,潜山路站工程需迁改管线众多,施工、协调组织难度大;换乘站基坑深大,施工难度大,工程风险高;车站工期35个月,计划分5个阶段进行施工,交通需多次导改,交通疏解压力较大;紧邻高架、丰乐公寓、家乐福等重要建筑物,工程风险及施工保护难度大。
 
      施工期间保障车辆通行
 
      从今天开工起,潜山路站工程将历时35个月,为整个轨道交通2号线工期最长的节点工程。
 
      由于工程繁重、历时长久,合理组织工序以最大限度方便群众出行尤其重要。几经优化之后,施工方决定分5个阶段实施该地铁站建设,该区域的交通出行格局也将随之不断发生变化
 
      根据施工工序安排,该区域的道路状况会“变来变去”,但是万变不离其宗,那就是:长达近3年的潜山路站施工期间,会保障路过该区域的车辆一直“有路可走”。昨天,记者在潜山路站施工现场看到,位于长潜路口的长江西路已经完成了局部拓宽。这意味着,尽管地铁站施工要“吃”掉长江西路的部分快车道,但是施工方利用非机动车道、绿化带等,又在长江西路路边“开辟”出了新的车道,这样就保证了路经此处的车辆有路可走。 

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​合肥轨道交通:2号线19日零时开工


     蛇年春节刚过,合肥大建设续写精彩:今日零时,轨道交通2号线吹响施工号角。作为合肥开工建设的第二条轨道交通线路,2号线将从潜山路站的施工开始。开工后,长江西路与潜山路交口附近虽然封闭施工,但仍留有道路供过往车辆通行。据悉,2号线计划2015年11月前后全线实现“洞通”,2017年3月前后完成设备调试,2017年6月底通车试运营,总工期共约54个月。
 
      率先开建潜山路站
 
      率先开工的潜山路站位于长江西路与潜山路交叉口处,是2号线的控制性节点工程,也是2号线与3号线的换乘站。潜山路站连接处的2号线沿长江路东西向设置,3号线沿潜山路南北向设置,两线呈斜“十”字相交。该站沿2号线方向为地下三层岛式车站设计,车站长225.58米;沿3号线方向为地下两层岛式车站设计,车站长338.8米,两条线路在地下2层站厅层实现连通换乘。
 
      据介绍,潜山路站工程需迁改管线众多,施工、协调组织难度大;换乘站基坑深大,施工难度大,工程风险高;车站工期35个月,计划分5个阶段进行施工,交通需多次导改,交通疏解压力较大;紧邻高架、丰乐公寓、家乐福等重要建筑物,工程风险及施工保护难度大。
 
      施工期间保障车辆通行
 
      从今天开工起,潜山路站工程将历时35个月,为整个轨道交通2号线工期最长的节点工程。
 
      由于工程繁重、历时长久,合理组织工序以最大限度方便群众出行尤其重要。几经优化之后,施工方决定分5个阶段实施该地铁站建设,该区域的交通出行格局也将随之不断发生变化
 
      根据施工工序安排,该区域的道路状况会“变来变去”,但是万变不离其宗,那就是:长达近3年的潜山路站施工期间,会保障路过该区域的车辆一直“有路可走”。昨天,记者在潜山路站施工现场看到,位于长潜路口的长江西路已经完成了局部拓宽。这意味着,尽管地铁站施工要“吃”掉长江西路的部分快车道,但是施工方利用非机动车道、绿化带等,又在长江西路路边“开辟”出了新的车道,这样就保证了路经此处的车辆有路可走。