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邯长铁路“大要点”封锁施工完成

2013-06-13 来源:新华网
本文摘要:6月6日,邯长铁路首次一级“大要点”封锁施工顺利完成,为实现全线开通奠定了坚实的基础。图为新建上跨桥架梁完毕。
  6月6日,邯长铁路首次一级“大要点”封锁施工顺利完成,为实现全线开通奠定了坚实的基础。图为新建上跨桥架梁完毕。
 
  6月6日下午18时,随着邯长铁路“大要点”封锁施工正点消记、线路准时开通,标志着邯长铁路首次一级“大要点”封锁施工顺利完成,为实现全线开通奠定了坚实的基础。
 
  本次“大要点”封锁施工自6月6日早上8时至下午18时,封锁施工邯长线邯郸西至北舍间,封锁历时10小时,涉及邯长线20个区间24个车站,共安排施工37项次,期间拆除上跨构筑物8处,新建上跨构筑物2处,此外还要进行接触网新建、大机清筛、换枕捣固、过道开挖、道口整治、石质路堑开挖等项目。中国铁路总公司要求北京铁路局要按Ⅰ级施工进行组织,其中涉及中铁十局邯长Ⅰ标Ⅰ级施工3处,Ⅲ级施工7处。其中新建上跨桥架梁一处、既有T梁桥拆除一处、既有钢筋砼渡槽拆除一处、拆除便梁五处、线路加固及顶进两处。其中一级点:牛叫河站内架设上跨桥架梁,新固镇至什里店间拆除上跨桥板梁,东戌至偏店间拆除上跨桥板梁。
 
  这次 “大要点”涉及土建、电气化、工务、大机等多个单位同时施工,十余个铁路单位和部门予以配合,要点时间长、一级点多、工程量大、安全风险高,在铁路封锁施工中极为少见。施工前,各有关单位和部门高度重视、精心筹划,成立相关组织机构,提前召开施工准备会和施工推进会,优化施工方案,明确细化分工,制定专项施工防护方案,组织现场演练,做好充分的准备工作。施工中,各单位和部门密切配合、协同工作,顺利完成既定目标,实现了安全、正点消记。

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邯长铁路“大要点”封锁施工完成

新华网

  6月6日,邯长铁路首次一级“大要点”封锁施工顺利完成,为实现全线开通奠定了坚实的基础。图为新建上跨桥架梁完毕。

 
  6月6日下午18时,随着邯长铁路“大要点”封锁施工正点消记、线路准时开通,标志着邯长铁路首次一级“大要点”封锁施工顺利完成,为实现全线开通奠定了坚实的基础。
 
  本次“大要点”封锁施工自6月6日早上8时至下午18时,封锁施工邯长线邯郸西至北舍间,封锁历时10小时,涉及邯长线20个区间24个车站,共安排施工37项次,期间拆除上跨构筑物8处,新建上跨构筑物2处,此外还要进行接触网新建、大机清筛、换枕捣固、过道开挖、道口整治、石质路堑开挖等项目。中国铁路总公司要求北京铁路局要按Ⅰ级施工进行组织,其中涉及中铁十局邯长Ⅰ标Ⅰ级施工3处,Ⅲ级施工7处。其中新建上跨桥架梁一处、既有T梁桥拆除一处、既有钢筋砼渡槽拆除一处、拆除便梁五处、线路加固及顶进两处。其中一级点:牛叫河站内架设上跨桥架梁,新固镇至什里店间拆除上跨桥板梁,东戌至偏店间拆除上跨桥板梁。
 
  这次 “大要点”涉及土建、电气化、工务、大机等多个单位同时施工,十余个铁路单位和部门予以配合,要点时间长、一级点多、工程量大、安全风险高,在铁路封锁施工中极为少见。施工前,各有关单位和部门高度重视、精心筹划,成立相关组织机构,提前召开施工准备会和施工推进会,优化施工方案,明确细化分工,制定专项施工防护方案,组织现场演练,做好充分的准备工作。施工中,各单位和部门密切配合、协同工作,顺利完成既定目标,实现了安全、正点消记。