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向莆铁路进入全线联调联试阶段

2013-06-18 来源:人民铁道网 作者:任志高
本文摘要:今年5月初开始,向莆铁路进入全线联调联试阶段,预计9月底建成通车。
  全长635.861公里的向莆铁路,西起被誉为南昌市“南大门”的向塘镇,经江西省抚州市及所辖南城县、南丰县,再经福建省建宁县、泰宁县、将乐县、沙县、尤溪县至“福州的后花园”永泰县分支,一支通往福州市与峰福铁路福州站连接,一支通往湄洲湾畔的莆田市引入福厦铁路莆田站。
 
  向莆铁路是连接闽赣两省第一条设计时速200公里、以客运为主兼顾货运的山区快速铁路,由原铁道部、福建省、江西省及大唐国际发电股份有限公司共同出资兴建,桥隧比约为67.8%。
 
  今年5月初开始,向莆铁路进入全线联调联试阶段,预计9月底建成通车。

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向莆铁路进入全线联调联试阶段

人民铁道网

  全长635.861公里的向莆铁路,西起被誉为南昌市“南大门”的向塘镇,经江西省抚州市及所辖南城县、南丰县,再经福建省建宁县、泰宁县、将乐县、沙县、尤溪县至“福州的后花园”永泰县分支,一支通往福州市与峰福铁路福州站连接,一支通往湄洲湾畔的莆田市引入福厦铁路莆田站。
 
  向莆铁路是连接闽赣两省第一条设计时速200公里、以客运为主兼顾货运的山区快速铁路,由原铁道部、福建省、江西省及大唐国际发电股份有限公司共同出资兴建,桥隧比约为67.8%。
 
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