横贯浙江东中部金台铁路初拟明年开工
2013-06-26 来源:中国台州网
本文摘要:25日,金台铁路预可行性研究报告审查会在台州市举行。金台铁路的估算投资总额将超百亿元,初拟在2014年开工,2017年完工。
25日,金台铁路预可行性研究报告审查会在台州市举行。会议对中铁第五勘察设计院集团编制完成的《金台铁路预可行性研究报告》进行了讨论和审议。记者从会上了解到,这条铁路的估算投资总额将超百亿元,初拟在2014年开工,2017年完工。
6月24日,国家铁路总公司、省发改委和省级相关部门的领导和专家,冒着烈日对金台铁路沿线进行了现场踏勘。
横贯浙江省东中部的金台铁路,正线从金温新双线永康南站引出,经丽水缙云县,金华磐安县,台州市辖的仙居县、临海市等地,客引入甬台温铁路台州站,货引入甬台温铁路台州南站。新建正线全长约160公里,其中台州境内长约117公里。
金台铁路投资预估算102亿元;沿线将设壶镇、磐安、仙居、临海南等车站;规划为国家一级铁路,设计行车速度为每小时160公里。预计工期3年半,初拟在2014年下半年开工建设。
据了解,台州市的交通建设较省内其他地区相对落后。就拿铁路建设来说,2009年台州市才开通甬台温铁路客运,至今仍未开通货运业务。随着台州沿海开发的推进、炼化一体化的筹备和20万吨级的头门港2014年开港需要,金台铁路的建设就显得更加迫切。
据专家介绍,金台铁路将把位于浙江沿海的台州与浙中连接起来,将沪昆铁路与沿海通道连接起来,在完善地区路网,增强路网激动灵活性的同时,也将成为沿线地区大宗货物及长途旅客运输的重要通道。
金台铁路承担着台州市沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流,是一条客货并重的地区性重要铁路运输通道。
会上,沿线县(市、区)地方政府一致认为,该项目的建设对加快沿线经济发展将发挥重大作用,对项目各项工作全力支持。与会专家对线路的设计合理性、客货运量、周边环境等进行了预可行性研究审查,肯定了线路的基本合理性,指出了设计中存在的不足,提出了合理建议。
按照程序,预可研审查完毕后,金台铁路项目建议书将按程序报批,随后将开展勘察设计、工可编制、项目初设和土地预审、环境评价等前期工作。
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