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铁路大庆西站普速站房主体项目基本完成

2013-06-28 来源:大庆网
本文摘要:截至目前,铁路大庆西站普速站房主体项目基本完成,正在进行内部装修,预计9月底,旅客可在此搭乘普速列车。
  6月23日,记者来到了铁路大庆西站,500余名建筑工人们头戴安全帽,手持不同工具,伴随着机器的轰鸣声,在各自岗位上挥洒着汗水。截至目前,西站普速站房主体项目基本完成,正在进行内部装修,预计9月底,旅客可在此搭乘普速列车。
 
  据了解,铁路大庆西站工程由中央站房、南北站房、普速车场等几大核心部分组成。西站按5台13线设计,站房建筑面积5万平方米,无柱雨棚面积5万平方米,站前设有南北两个广场,其中南广场10万平方米,北广场7万平方米。哈齐客专、滨洲铁路、让通铁路以及规划中的大庆至绥化铁路在此交汇,因此,大庆西站建成后将成为大庆地区的铁路客运主枢纽站。
 
  大庆西站采用线上候车方式,普速列车与高速列车共用一个站房,目前站房建设已经完成投资近七成。
 
  相关负责人告诉记者,按照计划,今年大庆西站将完成整体工程量的90%左右。目前,高速车场路基完成85%左右,正在进行结构施工;中央站房现已完成近70%,正在进行屋面系统建设,包括天窗安装,铺设保温层和防水层,南北两侧的玻璃幕墙也已经完成近一半的安装;北站房钢架结构雏形业已完成,正在做一层混凝土浇筑,计划7月份完工。

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铁路大庆西站普速站房主体项目基本完成

大庆网

  6月23日,记者来到了铁路大庆西站,500余名建筑工人们头戴安全帽,手持不同工具,伴随着机器的轰鸣声,在各自岗位上挥洒着汗水。截至目前,西站普速站房主体项目基本完成,正在进行内部装修,预计9月底,旅客可在此搭乘普速列车。

 
  据了解,铁路大庆西站工程由中央站房、南北站房、普速车场等几大核心部分组成。西站按5台13线设计,站房建筑面积5万平方米,无柱雨棚面积5万平方米,站前设有南北两个广场,其中南广场10万平方米,北广场7万平方米。哈齐客专、滨洲铁路、让通铁路以及规划中的大庆至绥化铁路在此交汇,因此,大庆西站建成后将成为大庆地区的铁路客运主枢纽站。
 
  大庆西站采用线上候车方式,普速列车与高速列车共用一个站房,目前站房建设已经完成投资近七成。
 
  相关负责人告诉记者,按照计划,今年大庆西站将完成整体工程量的90%左右。目前,高速车场路基完成85%左右,正在进行结构施工;中央站房现已完成近70%,正在进行屋面系统建设,包括天窗安装,铺设保温层和防水层,南北两侧的玻璃幕墙也已经完成近一半的安装;北站房钢架结构雏形业已完成,正在做一层混凝土浇筑,计划7月份完工。