济南铁路文化广场建成 近期将东扩
2013-07-04 来源：济南时报
本文摘要：近日，“3520铁路桥”北侧9040平方米铁路文化主题广场建成开放，这是槐荫区铁路沿线综合整治的重要组成。
位于营市西街以西、经十路与京浦铁路交会处，有一道铁路桥，济南人称之为“3520铁路桥”。近日，该铁路桥北侧9040平方米铁路文化主题广场建成开放，这是槐荫区铁路沿线综合整治的重要组成。
乘火车从北京或青岛进出济南，这里是必经之路。过去途经此处的乘客或许还记得，铁路桥两侧曾经垃圾成堆、排污明渠穿过、菜园遍布。72岁的朱大爷说，自己在这附近住了40多年，广场建成之前，环境很差，居民很少往这边走。
2010年，铁路桥南侧兴建起一处广场，如今已是绿植遍布，种类丰富的健身路径吸引了不少居民前来休闲健身。南侧的变化令北侧居民很是羡慕：“我们这边何时能有这样的环境？”
今年春节后，铁路桥北侧终于也开始整治，历经3个月，2道排污明沟被棚盖，多个居民遗留的小菜园清除，3520铁路桥北侧便民广场应运而生。广场占地面积9040平方米，包括道路铺装5500平方米，新建、提升绿地3500平方米，墙体粉刷7000平方米，新建文化墙700平方米，一处旱厕也被改建为新式公厕。
槐荫区城管局工作人员说：“近期广场东扩工程即将启动，主要进行绿化、路面硬化等工作，具体范围还要视情况而定。”据了解，该区范围内铁路共有20余公里，沿线整治重点区域除3520铁路桥外，还有八里桥和党杨路附近区域。“我们已对这两处铁路沿线区域提出整改意见，并制定了初步计划，下一步将报上级有关部门审批。”工作人员说。
建便民广场 留住铁路文化
走在3520铁路桥北广场上，细心的人会发现，有一段铁道从京浦铁路沿线“伸出”，向东北方向延伸。广场建成后，这段铁道没有拆除，而是被铺上了木板和鹅卵石，铁轨也刷上彩漆，成了一段别具风格的小路。
槐荫区城管局工作人员说，这是一段铁路专线，现在虽不再用，但也不能拆除，于是他们依托铁路，在广场东南角的一段围墙上，设计了700平方米的文化墙，上面记载了从1904年胶济铁路通车后，济南成为最早自开商埠的省会城市，直到2011年高铁“驶进”济南的百年铁路发展史，路过的居民很多都会驻足留意文化墙上展示的内容。
“我们想通过这样的形式，让更多市民了解济南铁路发展历史，增强对铁路的感情”工作人员表示，他们正寻求更多方式，希望留住这些铁路文化。
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