新建西环铁路项目总投资将达到271亿元，由中国铁路总公司和海南省共同投资，按照比例计算，除了50%的项目资本金135.5亿元，铁路总公司与海南省按照70%：30%的比例分摊资本金，由海南发展控股有限公司将代表海南省出资本金40.65亿元。

 

　　新建西环铁路项目2013年计划投资15.4亿元。在中国铁路总公司资金紧张的情况下，新建西环铁路先行使用公司资金开工建设。为保障省“一号工程”的顺利推进，海南省发展控股有限公司于今年1月29日发行25亿企业债(AA+级)。债券期限7年,固定年利率5.5%，较公司一期15亿元企业债券利率更低，这是公司继首次发行企业债券后的又一次重大突破。按照计划，今年9月将实现“海凤段”开工。据该公司相关负责人表示，考虑到新建西环铁路全面开工后，资金需求更加紧张迫切，公司已着手启动第三期企业债券发行工作。

 

　　新建海南西环铁路全长343.95公里，北起海口市，自海口站引出后向西环岛，沿线经海口、澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市三亚站，是将海南省建设成国际旅游岛宏伟目标的重点基础工程，工程建成后将为海南省经济腾飞提供强大动力。凤凰机场到三亚段已由中国中铁七局集团有限公司于2012年9月28日动工开建。沿线新设13个车站，新建桥梁120座、隧道14座，总投资估算271亿元，工期4年，速度目标值为200公里/小时，规划运输能力为货运1000万吨/年，客运5000万人/年。