贵（阳）开（阳）铁路跳厂坡隧道位于贵阳市西北、白云区竹林寨与陈来坟之间，处于联络线段，是铺架的起点，线路走向由南向北，起讫里程LgDK6+445～LgDK7+494，全长1049m，出口位于川黔线旁，边坡陡峭、无施工条件，为进口单工区作业；所处山脉有8条线路隧道穿越，最大埋深122m，最小埋深12m；LgDK6+510～LgDK6+540段下穿渝黔线马夫田隧道；LgDK6+687～LgDK6+747段下穿成贵右线马夫田隧道；LgDK6+747～LgDK6+805段下穿东北环线马夫田隧道；LgDK6+970～LgDK7+030段上跨渝黔线龙宝冲隧道。隧道岩性以白云岩夹灰岩、偶夹泥质白云岩为主，隧区地下水有第四系孔隙潜水、碳酸盐岩岩溶水、基岩裂隙水，施工难度极大。同时，只有当该隧道贯通后才能施工偏坡村左线大桥0#台和1#墩。

 

　　自去年九月复工以来，由于隧道围岩破碎，施工进度极为缓慢，该项目部针对隧道具体情况和工期要求，在今年3月及时调整施组安排，隧道五队从LgDK6+360处横洞进入隧道施工，从而实现了双口施工作业。综合一队和隧道五队在项目部领导指导下制定了详细的IV、V级围岩微台阶施工方案并认真组织实施，从技术交底到现场施工无不做到细致认真，克服了施工作业面单一、施工环境差等困难以及隧道溶洞、溶槽安全风险，合理调配资源，优化了人员、机械、设备、物资配置，充分满足现场需要，在施工过程中，不断完善施工工艺和过程控制，认真抓好标准化工地建设，严格工序卡控措施和奖罚办法，使安全、质量和进度等都取得了较好的成效，从而保证了隧道的顺利推进，确保了隧道的顺利贯通。