福州至长乐机场将建铁路 半小时经济圈建设加快
2013-08-15 来源：东南快报
本文摘要：2013年10月，福州到平潭的福平铁路将开建，而同时，福州市区至长乐机场的轨道交通也已经进入研究审议阶段。
2013年10月，福州到平潭的福平铁路将开建，而同时，福州市区至长乐机场的轨道交通也已经进入研究审议阶段。
据了解，根据福平铁路的初步设计方案，福平铁路福州至长乐段线路设福州站、福州南站、莲花山站（又名青山站）、长乐站等主要站点。长乐至长乐机场线路将从福平铁路莲花山站引出至长乐机场，利用福平铁路进入福州市区，并将根据客流需求，分别从福州站、福州南站开行不同时刻始发的列车。届时，从福州市区到长乐机场或半小时内就可到达。
开通市区至长乐机场的城际轨道交通，除了方便市民出行，对长乐的区域带动有什么影响？大福州“半小时经济圈”的脚步是否在加快？
2013年上半年福州长乐机场的旅客吞吐量达4351998人次，同比增长15%，增幅远超上海两大机场。为了让市民更便利地出行，市区至长乐机场轨道交通的规划也进入研究审议阶段。市区至长乐机场的城际轨道交通构建了机场、长乐市与福州中心城区交通通道，与其他线路和交通方式共同形成了两区域完善的交通体系。
对此，好邦商业代理总经理张圣林表示，项目的建设不仅能够解决城市交通供给与需求的矛盾，而且提升了长乐机场作为枢纽机场的竞争力，对城市、物流、人流、资金流、信息流的快速流通和融合，以及区域社会经济持续稳定发展都有很大促进，特别是率先实现全面小康社会的战略目标等方面都具有十分重要的意义。
“市区至长乐机场的城际轨道交通建设为经济圈的生成壮大和城乡经济的发展提供了便利，同时加快了‘四环时代’的来临。”张圣林指出，在此大好机遇下，泰禾、阳光、建发等地产已入驻长乐，知名地产的入驻将带动区域配套的完善和楼市的发展。路通，地活，为大福州“半小时经济圈”的脚步添薪助力。
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