电力工程一直是四电工程的“排头兵”，电力施工进度直接影响到后期联调联试和线路的准时开通。电力第一杆成功矗立标志着宁西铁路新增二线罗山(不含)~局界K655+800~K800+400四电迁改工程正式拉开帷幕。

 

　　武汉局二标段地处河南境内，线路周边地形地貌复杂多样，多为山地丘陵地带。线路改造工程面临很大的困难，其中架空线长度为94公里，需架设架空线电杆1400多根。为保证施工进度，前期的征地工作是施工的重中之重。在负责征地的主管领导王立荣的带领下，和具体负责征地问题的毛金培多次共同前往当地政府经行协商。在商城县鄢岗镇杨桥村村委书记樊文言的大力支持和帮助下，电气化局集团宁西铁路二线第一杆终于矗立成功。

 

　　宁西铁路是连接江苏省南京市与陕西省西安市的一条干线铁路，东起南京永宁镇编组站，西至西安市新丰镇编组站。全长1030.2千米，是中国“八纵八横”铁路网的重要铁路干线。武汉局管段位于湖北省北部，河南省东南部。宁西正线K563~K800+400，正线全长236.8km。线路于信阳与京广线、于潢川与京九线相交，于小林车站通过小厉联络线与汉丹线相连。线路为东西走向，自西向东依次经过湖北省随州市的小林镇，河南省信阳市平桥、狮河、罗山、息县、光山、潢川、商城、固始等区县。线路成东西走向，采用TG/CW106-2012号《铁路营业线施工安全管理办法》用以保证既有线施工作业的工作安全。

 

　　宁西铁路新增二线工程建成后，将与陇海线、京沪线、京九线、京广线、焦柳线相衔接。是组成华中铁路网络的又一重要干线，对于扩大中西部铁路运输能力，特别是煤炭、粮食能源和原材料运输通道的能力。紧密连接东南沿海地区和中西部地区经济发展交流，建成后将承担西北地区与中南、华东地区间客货交流，以货为主，兼顾沿线及周边地区客运的客货共线的东西大通道。