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呼准鄂快速铁路加紧建设 形成大能力煤炭出海通道

2013-09-06 来源:新华网
本文摘要:9月5日凌晨,建设中的呼准鄂快速铁路托克托县海生不拉村黄河大桥桥面上,灯火通明、人声鼎沸。
  9月5日凌晨,建设中的呼准鄂快速铁路托克托县海生不拉村黄河大桥桥面上,灯火通明、人声鼎沸。
 
  凌晨5时许,随着混凝土的浇筑入模,由中铁十一局的建设者们历时半年的艰苦努力,呼准铁路大路黄河特大桥进入了紧张而繁忙的施工期。工人熊刚告诉记者,他们来这里施工近半年了,为了赶工程进度,工友们都没有回过家。说起自己的辛勤付出,熊刚说:“听说这条铁路是为了内蒙古地区的经济发展,我们都觉得特别重要,加班加点工作,觉得很值,就想着尽早完工让这条铁路通车。”
 
  作为横贯鄂尔多斯东西的高速铁路,呼准鄂快速铁路未来将成为“呼包鄂”经济圈的重要组成部分,形成一条贯通自治区东西方向的大能力客货运输出区通道。
 
  根据国家《中长期铁路网规划》和《新建呼准鄂快速铁路项目建议书》,呼准鄂快速铁路向北与集包线连接,向西与东乌铁路、包兰铁路贯通,向东通过呼张、京张线与北京枢纽沟通,融入全国铁路快速客运网,拉近自治区西部地区与京津唐等环渤海中心城市的距离。
 
  新建呼准鄂快速铁路是自治区和原铁道部确定的2013年重点推进项目,线路位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内。正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站,经呼和浩特市土默特左旗、托克托县,跨越黄河后,经准格尔旗至鄂尔多斯市东胜区东胜东站。线路设计标准为国铁I级,双线电气化铁路,旅客列车最高行驶速度160km/h,货物列车牵引质量1万吨,全线长245公里,项目投资218亿元。
 
  “8月13日,在中国铁路总公司的支持和各方面努力下,呼准鄂快速铁路前期施工、监理招标等工作已全部完成。在发达完善的铁路网辐射下,自治区经济社会发展必将生机无限。”新建呼准鄂铁路有限责任公司总经理助理黄俊说。
 
  目前蒙西煤炭大量依靠公路外运,呼准鄂快速铁路建成后,将形成鄂尔多斯地区直达曹妃甸港区的大能力煤炭出海通道,是我国又一能源运输大通道,将满足国家能源供给和运输安全需要。

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呼准鄂快速铁路加紧建设 形成大能力煤炭出海通道

新华网

  9月5日凌晨,建设中的呼准鄂快速铁路托克托县海生不拉村黄河大桥桥面上,灯火通明、人声鼎沸。

 
  凌晨5时许,随着混凝土的浇筑入模,由中铁十一局的建设者们历时半年的艰苦努力,呼准铁路大路黄河特大桥进入了紧张而繁忙的施工期。工人熊刚告诉记者,他们来这里施工近半年了,为了赶工程进度,工友们都没有回过家。说起自己的辛勤付出,熊刚说:“听说这条铁路是为了内蒙古地区的经济发展,我们都觉得特别重要,加班加点工作,觉得很值,就想着尽早完工让这条铁路通车。”
 
  作为横贯鄂尔多斯东西的高速铁路,呼准鄂快速铁路未来将成为“呼包鄂”经济圈的重要组成部分,形成一条贯通自治区东西方向的大能力客货运输出区通道。
 
  根据国家《中长期铁路网规划》和《新建呼准鄂快速铁路项目建议书》,呼准鄂快速铁路向北与集包线连接,向西与东乌铁路、包兰铁路贯通,向东通过呼张、京张线与北京枢纽沟通,融入全国铁路快速客运网,拉近自治区西部地区与京津唐等环渤海中心城市的距离。
 
  新建呼准鄂快速铁路是自治区和原铁道部确定的2013年重点推进项目,线路位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内。正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站,经呼和浩特市土默特左旗、托克托县,跨越黄河后,经准格尔旗至鄂尔多斯市东胜区东胜东站。线路设计标准为国铁I级,双线电气化铁路,旅客列车最高行驶速度160km/h,货物列车牵引质量1万吨,全线长245公里,项目投资218亿元。
 
  “8月13日,在中国铁路总公司的支持和各方面努力下,呼准鄂快速铁路前期施工、监理招标等工作已全部完成。在发达完善的铁路网辐射下,自治区经济社会发展必将生机无限。”新建呼准鄂铁路有限责任公司总经理助理黄俊说。
 
  目前蒙西煤炭大量依靠公路外运,呼准鄂快速铁路建成后,将形成鄂尔多斯地区直达曹妃甸港区的大能力煤炭出海通道,是我国又一能源运输大通道,将满足国家能源供给和运输安全需要。