李安泽介绍说，“十二五”后三年，江西铁路建设总体思路为“主攻北上南下”，即以打通南北快速通道为重点。其中，北上，湖北方向主攻武九客专，打通与武汉的通道，通过京广高铁进京。安徽方向主攻池九客专(合九客专)，打通与合肥、南京的通道，通过合福、京沪高铁进京。南下，主攻昌吉赣客专和赣深客专，打通与广州、深圳的通道。昌吉赣客专在今年8月30日已获国家发改委批复，目前正在抓紧编制可研报告，力争明年上半年开工建设，预计2018年建成通车。

 

 

　　根据初步建设计划，“十二五”后三年，江西计划每年建成2个项目、开工2个项目。其中，今年建成向莆铁路、衡茶吉铁路，今年开工建设武九客专、九景衢铁路；2014年建成沪昆客专杭长段、赣韶铁路，开工建设蒙西至华中地区铁路煤运通道（江西段）、昌吉赣客专；2015年建成合福客专（江西段）、赣龙扩能改造，力争开工建设池九客专、赣深客专。

 

　　随着这些铁路项目建成，江西将初步形成“三纵三横”路网骨架，覆盖全省2/3县级以上经济据点，完成对接长三角、海西、长株潭等经济区的快速通道建设，初步形成快速客运网主骨架。