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辽宁最后一个坐不上火车的县城开通铁路客运

2013-11-08 来源:新华网
本文摘要:辽宁内陆最后一个不通客运列车的桓仁满族自治县县城,从11月开始当地居民可以坐火车出门了。
  辽宁内陆最后一个不通客运列车的桓仁满族自治县县城,从11月开始当地居民可以坐火车出门了。
 
  这一历史被改变要归功于通化至灌水这段新修成的铁路。这条铁路是东北东部铁路大通道的重要一段,连接辽宁和吉林两省东部。线路全长179.54公里,总投资51.7亿元,设计时速120公里,全线设立11个车站,其中在桓仁县境内设立4个车站。
 
  通灌铁路2012年通车后,先行开通货运列车。进入成熟运行后,今年11月开始开通了客运列车。刚刚开通的丹东开往通化的4320次列车,编组为8节硬座车厢,经由风城、天桥沟、五女山、灌水、通化等车站,列车经由沈丹、凤上、通灌线运行。
 
  桓仁县位于辽宁省东北部,旅游资源丰富,土特产品和中草药材种类繁多,是国内久负盛名的“参药之乡”。

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辽宁最后一个坐不上火车的县城开通铁路客运

新华网

  辽宁内陆最后一个不通客运列车的桓仁满族自治县县城,从11月开始当地居民可以坐火车出门了。

 
  这一历史被改变要归功于通化至灌水这段新修成的铁路。这条铁路是东北东部铁路大通道的重要一段,连接辽宁和吉林两省东部。线路全长179.54公里,总投资51.7亿元,设计时速120公里,全线设立11个车站,其中在桓仁县境内设立4个车站。
 
  通灌铁路2012年通车后,先行开通货运列车。进入成熟运行后,今年11月开始开通了客运列车。刚刚开通的丹东开往通化的4320次列车,编组为8节硬座车厢,经由风城、天桥沟、五女山、灌水、通化等车站,列车经由沈丹、凤上、通灌线运行。
 
  桓仁县位于辽宁省东北部,旅游资源丰富,土特产品和中草药材种类繁多,是国内久负盛名的“参药之乡”。