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兰新铁路第二双线“第一高隧”建设顺利掘进

2013-11-13 来源:西海都市报
本文摘要:11月7日,从海拔3600米以上的祁连山隧道施工现场传来好消息,截至目前,中国首条在高海拔地区修建的高速铁路——兰新铁路第二双线“第一高隧”建设顺利掘进。
  11月7日,从海拔3600米以上的祁连山隧道施工现场传来好消息,截至目前,中国首条在高海拔地区修建的高速铁路——兰新铁路第二双线“第一高隧”建设顺利掘进。按施工计划,1号隧道将于明年4月完工,2号隧道将于明年1月完工。
 
  据介绍,祁连山1号隧道,位于青海省门源回族自治县,全长6.55公里,洞身经过砂岩、板岩及山体断层破碎带。该隧道是当今世界高海拔地区施工难度最大的高铁隧道,目前1号隧道完成掘进4906米。祁连山2号隧道全长9.49公里,海拔3600米左右,跨越青海、甘肃两省,洞身位于祁连山冷龙岭断层皱褶带,目前2号隧道完成掘进8175米。

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兰新铁路第二双线“第一高隧”建设顺利掘进

西海都市报

  11月7日,从海拔3600米以上的祁连山隧道施工现场传来好消息,截至目前,中国首条在高海拔地区修建的高速铁路——兰新铁路第二双线“第一高隧”建设顺利掘进。按施工计划,1号隧道将于明年4月完工,2号隧道将于明年1月完工。

 
  据介绍,祁连山1号隧道,位于青海省门源回族自治县,全长6.55公里,洞身经过砂岩、板岩及山体断层破碎带。该隧道是当今世界高海拔地区施工难度最大的高铁隧道,目前1号隧道完成掘进4906米。祁连山2号隧道全长9.49公里,海拔3600米左右,跨越青海、甘肃两省,洞身位于祁连山冷龙岭断层皱褶带,目前2号隧道完成掘进8175米。