记者昨日从南宁铁路局了解到，益湛铁路永玉段是我国“八纵八横”铁路网大同至湛江通道的重要组成部分，线路从永州站引出，经湖南省永州市、双牌县、道县、江华县和广西富川县、钟山县、贺州市、梧州市、苍梧县、岑溪市，至玉林站，全长560.638公里，是国家Ⅰ级单线铁路，设计时速140公里，预留电气化条件，列车牵引质量3500吨。

 

　　“益湛铁路线路的开通运营，结束了桂东南地区没有铁路的历史。” 南宁铁路局有关负责人说，益湛铁路于2004年12月动工建设，2008年12月31日铺通，2009年7月1日开通货车运输，2009年9月9日开通客运业务。目前，益湛线南宁至贺州间运行货车17对、客车4对，极大促进了桂东南物流、人流、现金流的自由流转。

 

　　据介绍，2009年9月9日，南宁至梧州开通火车客运业务，该条线路经湘桂线从南宁出发，到达黎塘后转行黎湛线到贵港，再接入益湛铁路到玉林、北流、岑溪，最后到达梧州。该趟列车为快速列车，中途一些小站点不停车。

 

　　益湛铁路永州至玉林段开通以后，沿线广西境内将新增富川、贺州、梧州、岑溪、容县、北流等6个火车站，最大两个客运站将是梧州和贺州。

 

　　南宁铁路局有关负责人称，益湛铁路开通伊始，基于新线客货市场尚处培育期和线路尚需磨合、稳定等因素，益湛线只按时速100公里以下开通运行。2011年4月提速至120公里/小时。经过4年多的磨合和精简细修，线路基础日趋稳定牢固。“为进一步激发线路运能运力、带动和服务沿线地方经济发展，该局决定于今年12月底将线路速度提升至140公里/小时的最高设计时速。”

 

　　据了解，益湛铁路永玉段提速至140公里/小时后，将成为广西既有铁路中运行速度最高的普铁线路。

 

　　目前，南宁至梧州的旅客列车运营时间是6小时30分钟。益湛铁路永玉段时速提至140公里后，南宁至梧州的运行时间将缩短至5小时左右。

 

　　10月31日，自治区召开推进铁路建设及线路开通运营有关问题协调会，分析我区铁路重大项目建设进展情况，听取各市各有关单位情况汇报，研究部署下一步的任务措施，力争广西今年底能开通运营高铁动车。

 

　　今年是我区铁路建设的攻坚冲刺之年，也是重要收获之年。按照自治区党委、政府的部署和要求，力争今年内建成开通11个铁路项目，开通里程1422公里，其中包括7个高铁项目，4个普速铁路项目。在各单位各部门的努力下，目前影响项目开通的征拆、外电等问题绝大部分已得到解决，项目建设总体推进顺利，7条高铁到了即将开通运营的最后冲刺阶段。但是，仍有少量问题亟待协调解决，包括部分地市征地拆迁、铁路施工需封闭道路、进站道路建设，以及加快输油管道迁改、保障电力供应、加强施工力量组织、开通运营前的准备工作等。

 

　　针对以上存在的问题，自治区要求，在最后两个月的冲刺攻坚阶段，各市、各相关单位和部门要将查摆的问题尽快落实到人、落实到单位，明确责任，千方百计确保问题解决。同时，进一步加强施工力量，优化施工组织，按照今年底开通高铁的目标倒排工期，确保枢纽建设工程顺利完工。尽快落实配套资金，项目合资公司抓紧推进相关工作，做好高铁开通运营前的准备工作。