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沪昆高铁贵州段首跨大体积现浇连续梁浇筑完成

2013-12-23 来源:人民铁道报
本文摘要:  近日,在中国中铁五局集团机械化公司沪昆高铁贵州段七眼桥特大桥施工现场,经过建设者的艰苦鏖战,七眼桥特大桥32米+48米+32米连续梁混...
  近日,在中国中铁五局集团机械化公司沪昆高铁贵州段七眼桥特大桥施工现场,经过建设者的艰苦鏖战,七眼桥特大桥32米+48米+32米连续梁混凝土浇筑顺利完成。这是该标段首跨大体积现浇连续梁施工。
 
  七眼桥特大桥位于安顺市西秀区七眼桥镇小关村,全长1835米,共有简支箱梁49跨,连续梁6跨2联,其中32米+48米+32米连续梁运用支架现浇施工;梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。
 
  此次连续梁施工采用水平分层、纵向分段、横向对称的浇筑方法,底板为一层一次浇筑,腹板根据高度分层浇筑,顶板一次一层浇筑;混凝土罐车从三个拌和站不间断工作,从而确保了浇筑持续进行。

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沪昆高铁贵州段首跨大体积现浇连续梁浇筑完成

人民铁道报

  近日,在中国中铁五局集团机械化公司沪昆高铁贵州段七眼桥特大桥施工现场,经过建设者的艰苦鏖战,七眼桥特大桥32米+48米+32米连续梁混凝土浇筑顺利完成。这是该标段首跨大体积现浇连续梁施工。

 
  七眼桥特大桥位于安顺市西秀区七眼桥镇小关村,全长1835米,共有简支箱梁49跨,连续梁6跨2联,其中32米+48米+32米连续梁运用支架现浇施工;梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。
 
  此次连续梁施工采用水平分层、纵向分段、横向对称的浇筑方法,底板为一层一次浇筑,腹板根据高度分层浇筑,顶板一次一层浇筑;混凝土罐车从三个拌和站不间断工作,从而确保了浇筑持续进行。